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42

En GP de Gran Bretaña 2010: Se aclarará la normativa del Safety Car

A ver, una aclaración de los que decís lo de cerrar el pit cuando sale el SC: ¿y si pasa como en Mónaco que se acaba con SC y no has hecho el cambio obligatorio?.

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09 de julio de 2010 a las 13:39

25

En Y a Ferrari le tocó volver en Spa

Por mi parte contento con la victoria de Ferrari, pero ¿no creéis que Kimi se aprovecha de ir por fuera para adelantar a 2 ó 3?. En otras ocasiones te vas por fuera en la primera curva porque te echan de la pista o cosas así, pero esta vez es como muy descarado el tema. Respecto al sustituto, lo de Marca no es invento, porque en el diario italiano "La Repubblica" lo daban por hecho: http://www.repubblica.it/2009/08/sport/formulauno/... Claro que para que eso pase Kubicadebería ir a Renault y alguien subirse por poco tiempo en el BMW.... Cuidado que teniendo a huevo a Marc Gené estén buscando tantos inventos.

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31 de agosto de 2009 a las 13:17

5

En La probabilidad de Safety Car, una de las preocupaciones para Valencia

Pues hombre, una estrategia interesante puede ser ir seco de gasolina (para unas 8 vueltas) y hacer la pole si es posible ya que en un circuito urbano nuevo no sería descabellado que haya incidentes al principio y ser de los primeros en repostar puede suponer una buena ventaja. Renault, Williams o Toyota por ejemplo podrían por jugar a esta estrategia con al menos uno de sus pilotos y lo mismo se encuentran con un sorpresón.

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21 de agosto de 2008 a las 12:14

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