malditoernesto

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22

En El efecto Red Bull-Sebastian Vettel se diluye

#2 y Australia(50/50). Para ser mas esperanza que promes no es demesiado? # 12 "Carrerón de Webber, nunca se habla de él(como de Heidfeld) pero esta a solo 1,5 puntos de Vettel quien tiene maravillado a medio mundo(es muy bueno pero todavia le falta madurez para ser regular)." Gracias. Webber como Button no pudo mostrar que vale. Y mostrará. Heidfeld. Hmmm. Idea. El mejor escudero de Fernando en Ferrari. No le pasara nadie. :)

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07 de junio de 2009 a las 21:33

2

En BMW Sauber: la sorpresa del GP de Turquía

Si. Pero les falta ponerse mejores pilas. Lo mejor de conejito de Duracell. :))

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07 de junio de 2009 a las 18:10

34

En Fernando Alonso, impotente en Estambul

#3 "Que se dediquen a desarrollar los monoplazas de la siguiente temporada..." Como esto funciona ya sabemos gracias BMW año pasado. :)) #5 "pocos pilotos sacan buenos resultados con coches malos" ningunos :) ultimas carreras Alonso. Rosberg, Massa, Kubica hoy. Vettel - hoy - maleta. parece que vale la pena correr para el equipo malo. A Button le tocó. A Vettel le deberia. Parece.

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07 de junio de 2009 a las 17:45

8

En Robert Kubica se compra un Skoda Fabia WRC

Seguro. Tan Kubica como Raikonnen van a dejar lo que estan cobrando. Si les diran adios. Que antes no espero.

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13 de mayo de 2009 a las 01:07

5

En Red Bull quiere "atar" a Sebastian Vettel

Si. Mas carreras como en Montmelo y todo el mundo va a luchar por ficharle. Pues es muy bueno y RedBull muy mal. Que demuestra Mr. Webber. :)

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13 de mayo de 2009 a las 01:04

37

En El incidente con Vettel le costó a Kubica...¿la victoria?

Soy polaco entonces esto si soy objetivo puede ser dudoso, pero lo intentaré (como minimo he escrito de que nacionalidad soy) 1/ Si hais visto temporada pasada Kubica adelantando¿? y en la curva?¿ Si. Tenia la posibilidad ganar la carrera y, creo, solo porque se metió en la situacion que paso. 2/ Vettel se porto como novato: - defendia la posicion que no pudo defender y no me digais que no sabia que perdia 1s cada vuelta - pusó en peligro lo que logró el durante la carrera (estuvo muy bien) y su escuderia - pusó en peligro otros pilotos rodando con el coche destrozado. 3/ Saber ganar lo maximo para el piloto mismo y para la escuderia es saber balancear y reaccionar adecuadamente. saludos me disculpen los errores por favor :)

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29 de marzo de 2009 a las 23:26

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