Morris Fischer

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9

En Hamilton, el más rápido de la jornada en Montecarlo

Ese tío se va a poner un ostión, si no aquí, será antes de que termine esta temporada. En cuanto a lo que dice "Viejo Enzo", hay que recordar que el ritmo de carrera con las gomas blandas para HAM es muy malo, porque termina por romper los neumáticos.

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22 de mayo de 2008 a las 18:33

12

En Alonso y el sueño de una tarde de primavera

Maldito sea el momento en el que Renault perdió la magia que tenían los R25 y R26. Espero que Carlos Ghosn haya entendido que el "cost cut" en la F1 no funciona como en los autos de calle.

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28 de abril de 2008 a las 07:35

8

En Pedro De La Rosa evalúa la mejora de los neumáticos slick

Bridgestone siempre ha necesitado mucha temperatura en sus neumáticos para poder trabajar bien, sólo recuerden el mundial hace dos años, cuando aún se corría con Michelin (las gomas francesas beneficiaban a sus usuarios en pistas de clima relativamente frío o templado) por ello, creo que Bridgestone la tiene complicada. Acerca de los calentadores, creo que su ausencia beneficiará el espectáculo. En casos concretos, Alonso no tendrá problemas, él sabe calentar las ruedas rápidamente, mientras que por ejemplo Hamilton, tendrá un problema más, dentro de un tema que parece no dominar: la gestión de caucho durante las carreras.

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16 de abril de 2008 a las 23:36

12

En El nuevo Williams FW30 ya da sus primeros pasos

Espero que ese color negro no sea señal a ningún luto a un venerable y ya cansado Frank Williams.

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21 de enero de 2008 a las 23:33

3

En Volkswagen Jetta TSI Racer, berlina de circuito

Muy bonito auto, rines, asiento y cifra de potencia. Lo malo es que seguramente no tiene tanto torque…

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15 de enero de 2008 a las 00:06

28

En Ya es oficial: Heikki Kovalainen es el elegido por McLaren

A pesar de que HAM y KOV sean muy buenos pilotos, creo que la tendrán muy complicada, pues ninguno de los dos son buenos desarrolladores ni saben poner a punto un F1, mucho menos un MP4-23. ALO se fue y aunque DLR sea muy bueno y posea una sensibilidad extraordinaria, la ausencia del asturiano se sentirá sobre todo a media temporada 2008. Ni modo, es lo malo de los pilotos jóvenes: apenas tienen experiencia. Lo único bueno que puedo sacar de este tema es que ya son 8 los pilotos que cuentan con mucho talento y muy buenos autos, 2008 será también un buen año. ¡Enhorabuena por todos!

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14 de diciembre de 2007 a las 18:53

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