onzo

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En Fernando Alonso supera a Brawn GP en Jerez

para los que dicen tiempazo… 01:17::844 del BRAWN, ESO es un tiempazo, INCREIBLE

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17 de marzo de 2009 a las 12:10

13

En El Brawn GP impresiona en su debut en Montmeló

#2 lleva motorizacion mercedes, pero el show es que tiene que pasar una revisión de la fia, por los motivos de suministro de motores ( cada fabricante a un máximo de 2 coches ), norma bastante estúpida pues pretenden promover el motor unico y tendra que ser abolida. ferrari 2 monoplazas, renault 2 monoplazas, toyota 2 monoplazas, mercedes + mclaren 2 monoplazas, y honda… era la que cumplia la norma, asi que se lo saltaran y mercedes suministrara motores al 99%. PD: seguramente, espero, que costworth vuelva a la F1, con algun tipo de incentivo, que congelen los otros motores y permitan unas pequeñas evoluciones en los costhwort para que vuelva el espiritu de los equipos privados. Un servidor añora a jordan y sauber

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09 de marzo de 2009 a las 17:20

8

En Presentado el monoplaza de la Fórmula 2

bueno… eso de que seria aerodinamica formula 1.. no recfuerdo que se dijera rotundamente, un aire a formula 1 lo tienen todos los monoplazas ( asi mola más venderlo ), o un worldseries no se te da más aire que un f3¿? pues los 2 son diseño f1… Como curiosidad, que esperan? palmer metido en esto… pues no es más que la formula palmer ( que egocentrico ) con otro nombre. Le sumamos el nombre del monoplaza JPH1 (Jo.Palmer Head (patrick) 01 ), y para colmo que de tunel del viento nada de nada, todo artesanal PC y cosas basicas. No se yo… me gusta más las WoldSeries seguro.

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03 de marzo de 2009 a las 21:31

12

En Sobre el R29, su morro y los primeros misterios

la gente olvida otra cosa, ningun equipo muestra todo desde el principio, pero otra gran verdad, es que el morro, si se parece al bmw, tien e un gran parecido realmente, si se comparan, y no olvidemos algo, los alerones ahora son modificables por el piloto, por lo que necesita un elemento mecanico que modifique el aleron, y desde este punto, quizas ese aleron asi de basto tenga una ventaja en el cambio de aleron respecto al resto (se estima que el cambio dure un minimo de 6 8 segundo +)

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20 de enero de 2009 a las 14:52

2

En Jaime Alguersuari correrá las World Series 2009

y papa alguersuari a frotarse las manos, el hijo empieza a sonar muy bien, y sale en los periodicos, si encima redbull lleva al hijo a su campeonato… PD: hablarias mal de un campeonato que ha creado tu padre? PD2:pero me gusta más que la gp2 :)

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02 de diciembre de 2008 a las 02:18

17

En Pros y contras del posible fichaje de Pedro De La Rosa por Force India

lo que decis son tonterias, donde mejor probar una pieza de motor nueva, que con pedro?, los test estan muy reducidos, por la nueva reglamentación, que queda? simulador, banco de pruebas, tunel de viento. Y digo yo, y si tienes la posibilidad, de meter a tu probador, en un coche, meterle el motor nuevo, y que lo este usando el?, cuantos datos pueden recoger 2 coches?, pero… y 4? Pedro no tendria un force india para ir de paseo, a el le pagan por evolucionar el mclaren. Mclaren quiere hacer lo que ferrari con Sauber, o no recuerdan ese sauber del 2004? xfavor! era un ferrari azul! y massa era piloto de pruebas y de sauber

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19 de noviembre de 2008 a las 13:59

47

En Los Fórmula 1 de 2009 son... (completa la frase)

tsss cuanta tonteria, ami me gusta ^^ un f1 old style, y de 80 nada de nada, es muy similar a los arrows, y no hace tanto, en el 99 existian coches similares a estos, mas parecidos al honda, que parece que sacaron un BAR del deposito, http://farm2.static.flickr.com/1038/822007431_b89d... es simplemente volver a antes del 2000, donde siempre era más divertido que estos años. En el 99 podias ver equipos pequeños entre los 3 primeros, cosa que no se ve estos años… God bless mika hakkinen

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18 de noviembre de 2008 a las 13:35

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