qazuhb

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32

En Joan Villadelprat recomienda a Lewis Hamilton que serene su conducción

"En Montméló no pudo hacer nada ni con toda su agresividad..." Y el sorpasso a Vettel a la salida de los pits? Si hubiera corrido "conservador" mientras estaba tercero? Quizás hubiera llegado tercero, pero de allí a decir "no pudo hacer nada..." Yo creía que para McLaren el equipo ideal era Hamilton-Heidfeld... pero los hechos están demostrando que la alineación del equipo ha sido acertada, con Hamilton como delantero y Jenson como defensa.

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13 de mayo de 2010 a las 14:58

32

En Según Ferrari, algunas escuderías están jugando al despiste

Los tiempos son indicativos indudablemente, intentar hacer ir despacio a un coche rápido debe ser casi tan difícil como intentar hacer ir rápido a uno lento. Dicho eso, no creo que los equipos, si tienen algo de cerebro (y se supone que los mejores ingenieros y diseñadores están allí) saben que no se puede dilapidar el valioso, por escasísimo, período de pruebas en "desorientar al adversario". Si alguien lo hace, es porque están realmente desesperados y buscando un milagro... Pero si yo estuviera testeando a conciencia, trataría de trabajar el tema del inmenso peso del tanque lleno y su efecto en el viraje, el castigo a los neumáticos, etc, y no en obtener un "tiempo". Ahora bien, creo que la comparación con la temporada pasada no es válida. En 2009, por culpa de Max Mosley y la FIA, los equipos no tuvieron una respuesta inmediata, como correspondía, a la crucial pregunta sobre si los dobles difusores eran aceptables, aún cuando violaban claramente el espíritu de una reglamentación pensada para eliminar la turbulencia y así facilitar los adelantamientos. Recién en la 3ra carrera la FIA se expidió y eso le costó a muchos equipos (yo diría que a Red Bull, McLaren y Ferrari por lo menos) una chance para poder pelear con posibilidades el campeonato.

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09 de febrero de 2010 a las 12:17

9

En El nuevo sistema de puntos habría cambiado poco el pasado

No será fácil hacer comparaciones históricas, pero tampoco imposible: bastará con comparar los porcentajes obtenidos por cada piloto del total de puntos en disputa en cada campeonato. O bien elegir uno de los sistemas de puntuación, el que se desee, y aplicarlo a los resultados históricos. Si bien esto último tiene la desventaja de que siempre hay un poco de "estrategia" (léase especulación) por parte de los pilotos y equipos a la hora de buscar un resultado: por ejemplo, este año nadie en su sano juicio iba a "reventar" un coche para lograr un décimo puesto, mientras que el año que viene el incentivo puede ser suficiente como para arriesgarse.

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14 de diciembre de 2009 a las 16:59

36

En Los pilotos de Fórmula 1 escogen a Ayrton Senna como el mejor

gracias por el vídeo, Perogrullo, podré verlo mil veces pero siempre me subirá un frío por las vértebras...

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15 de diciembre de 2009 a las 03:52

28

En Felipe Massa reclama el campeonato por el GP de Singapur 2008

24 / kobetasonik2009: Sí, la FIA tenía muchísimo interés en que Hamilton ganara el campeonato, por eso le sancionó en 5 carreras a lo largo de la temporada, incluyendo la infame, por absolutamente inmerecida sanción de Spa (luego de que el mismísimo Charlie Whiting le aseguró a McLaren que la posición estaba bien devuelta). Ese Gran Premio se la regalaron en bandeja a... Massa, el rival directo por el Título. Mientras tanto, Raikkonen con su caño de escape colgante en Francia y la salida de boxes de Massa en Valencia quedaron sin castigar. Pero así y todo hay #$%& que dicen que la FIA quería favorecer a Hamilton! Dios mío...

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03 de octubre de 2009 a las 20:11

30

En Ross Brawn no me defraudó

Ya habrán habido varios sepukkus entre los directivos de Honda… en Ferrari no, porque no es la tradición italiana, pero me parece que Brawn es muy superior a Luca Baldisserri. Me imagino lo que sería una Ferrari F60 con "difusor brawn"!

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30 de marzo de 2009 a las 17:59

11

En Lewis Hamilton y los Toyota: los últimos serán los primeros

Si sale campeón con un coche bueno, es únicamente con el auto. Si remonta QUINCE PUESTOS en una carrera con un auto pésimo, es "suerte de campeón del mundo" y "definitivamente prefiero otro tipo de pilotaje". Ahora, si hubiera sido Fernando quien llegó tercero largando último, dios mío qué titulares (sobre todo en Marca y As). Aclaro que este comentario lo dedico a los inconformistas que escriben porque es gratis, suscribo completamente a los conceptos de S Marcus.

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30 de marzo de 2009 a las 13:29

10

En USF1, ¿un nuevo equipo de F1 para 2010?

"…Eddie Cheever, único americano que no hizo el ridículo en la F1…" Bitter, aún si descartamos a Mario Andretti por ser naturalizado, quedan algunos otros que no hicieron el ridículo: Phil Hill fue campeón en los '60, Dan Gurney y Peter Revson ganaron dos o tres carreras cada uno si mal no recuerdo. (Dios mío, estoy muy viejo y se nota…)

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06 de febrero de 2009 a las 11:39

47

En El final más dramático de la historia

Joe: si bien la mayoría está de acuerdo en que Glock no podía resistir aunque hubiera querido, algunos fanáticos insisten en que se dejó pasar, por ejemplo: #8 | Escrito por marck99 #19 | Escrito por asl2690 #28 | Escrito por jacobo278 etc.

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04 de noviembre de 2008 a las 11:44

21

En ¿La presión en Brasil será para Hamilton o para Massa?

Sin embargo, hay alguien (un ex-ferrarista) que opina que Hamilton no es tan malo despues de todo… http://www.abc.com.py/2008-10-27/articulos/463982/...

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27 de octubre de 2008 a las 16:39

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