S. Marcus

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S. Marcus ha hecho 293 comentarios en Motorpasionf1:

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37

En Destrozando la Fórmula 1 a latigazos

Por descontado que no tengo acceso a los contratos que se firma con los circuitos, pero al parecer hay una cláusula de exclusividad (salvo en Mónaco) que no permitiría que la competición paralela corriera en los circuitos qe actualmente albergan la F1. Supongo que será una cláusula del estilo, "yo decido que otras competiciones pueden correr en un circuito que yo piso", y se da por hecho que no se permitiría correr a la competencia. En cualquier caso, de tirar adelante el campeonato paralelo, seguro que iremos conociendo los detalles de todo.

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10 de junio de 2009 a las 19:10

14

En Bandera a cuadros: Gran Premio de Turquía

No le doy caña a Vettel, simplemente es la realidad hoy por hoy, pero yo creo mucho en él, y seguro que aprende de todo lo que le está pasando en estas carreras. Por otra parte, sobre Nakajima, es cierto que en esta carrera estuvo realmente bien comparado el nivel que venía demostrando, pero la comparación con Rosberg no se aguanta por ningún lado.

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09 de junio de 2009 a las 16:47

66

En Ayrton Senna: quince años sin el auténtico Magic

tagturbo, ¿cómo que Senna no pudo ganar ni una carrera en el 85, si precisamente ese año en Estoril se ganó para siempre su apodo de Magic bajo el aguacero en Portugal? Esa, de hecho, fue su primera victoria en F1. Que bonito recordar estas cosas, no?

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01 de mayo de 2009 a las 21:21

142

En Gana dos entradas para el Gran Premio de España en el Circuit de Catalunya

AVpower, la pregunta 3 hace referencia al mismo año en que se disputa la carrera, como se deduce de su redactado. Para enfocarla como tú comentas se hubiera redactado de otra forma.

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17 de abril de 2009 a las 23:17

14

En Ya es oficial: Epsilon Euskadi no estará en Le Mans

Más que una lástima, me parece una auténtica vergüenza dar la espalda a un proyecto como el de Epsilon Euskadi. Si por mi fuera, tiraba adelante lo del club de los 1000, o de los 2000, por seguir con esto.

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05 de abril de 2009 a las 10:49

37

En El incidente con Vettel le costó a Kubica...¿la victoria?

Eric, está claro que la culpa la tiene Vettel, pero cuando digo eso quiero decir que la sensación que da por la tele es que cuando Vettel se da cuenta que por el interior no puede aguantar a Kubica, ya es demasiado para hacer nada, y sencillamente no puede acabar de meter su coche en la curva, probablemente por las gomas, y se va largo en su frenada contra el BMW.

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29 de marzo de 2009 a las 18:25

19

En Cargas y estrategias para la carrera del Gran Premio de Australia

#7, tanto el peso del KERS como el del piloto es indiferente: el peso mínimo coche+piloto son 605 kg, y todos se ciñen a ese mínimo. Los que no llevan KERS a base de poner más lastres, y los que lo llevan con el inconveniente de poder poner menos lastres. #8, los que no han entrado a la Q3 tienen que anunciar la gasolina que cargan para la carrera a la FIA, y es la que aparece en esos pesos (piensa que ahora mismo los monoplazas ya están en parque cerrado, con la gasolina que toca para mañana)

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28 de marzo de 2009 a las 15:55

5

En Jaime Alguersuari rechazó ser piloto reserva de Red Bull

#4, cuando Jaime se marcó como objetivo ser piloto probador de Red Bull este año, todavía no se habían prohibido los test durante la temporada. No busquemos cosas que no son.

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27 de marzo de 2009 a las 16:05

18

En Max Mosley: "El Gran Premio de Australia lo decidirán los comisarios"

walen, la última frase no iba con segundas…o quizás sí. Que cada uno la interprete como buenamente quiera.

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22 de marzo de 2009 a las 17:58

7

En Sebastien Buemi, el más rápido en un húmedo primer día

Gracias por avisar lo del alerón. Cuando lo leí en Autosport me extrañó bastante, porque el alerón delantero va totalmente vinculado aerodinámicamente al morro y a todo el monoplaza, pero ahora repasando unas fotos he visto que efectivamente el del año pasado era el trasero. Gracias!

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19 de enero de 2009 a las 20:13

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