Sergio Gonzalo

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Sergio Gonzalo ha hecho 13 comentarios en Motorpasionf1:

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129

En GP de Europa 2010: Dominio de Sebastian Vettel con McLaren completando el podio

Cierto, por un dedo, pero es verdad, Hamilton adelanta al Safety Car. Pasa por la linea antes el Safety. Antiguamente y en otros circuitos la linea de fin de carril se encuentra al final del carril, pero aqui no es asi. Y como bien dice jose_gto, el mismo vacio legal que se ha dado en este carrera es el mismo que el ocurrido en Singapour 08 y nadie dio el grito al cielo. Para los que tengan memoria recordaran que ahi Rosberg entre otros se beneficiaron injustamente del Safety Car.

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27 de junio de 2010 a las 16:59

24

En Rhys Millen buscará el record en Pikes Peak con el RMR Hyundai Genesis PM580 [Actualizado]

Sí, parece una gran desventaja. Sobretodo porque el hecho de que estos coches tengan esta descomunal potencia es debido al problema de que durante la subida los motores sufren una evidente pérdida de potencia, rindiendo en la parte final del tramo muy por debajo de esas cantidades.

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20 de abril de 2010 a las 10:55

95

En Felipe Massa sí está molesto con la acción de Fernando Alonso

La maniobra de Alonso no es del todo elegante, sobretodo por tratarse de su compañero de escudería. Pero está claro que Alonso sabía perfectamente lo que estaba haciendo en ese momento. Si entraba en pit detrás de Massa, con el tiempo que iba a perder, la cabeza de carrera se le iba a escapar. El fin no justifica los medios y lo de Alonso fue una puñalada importante, pero pensándolo bien, ese tipo de actitud es la que se espera de alguien con ambición y motivación por ganar.

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19 de abril de 2010 a las 09:45

26

En Mercedes ha trabajado para adaptar el coche a Michael Schumacher

Claro, como uno no lo puede ganar siempre todo, por eso deseas que Alonso gane todas las carreras y mundiales posibles ¬¬ Yo lo que deseo es que gane el que gane lo haga sin pasearse por la pista con el codo fuera al estilo taxista.

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24 de marzo de 2010 a las 09:44

33

En Justificando, o no, la victoria de Fernando Alonso (Datos en mano)

Lo que pasa es que las carreras de F1 han cambiado completamente su planteamiento. Los que también siguen el mundial de motociclismo lo entenderán. Ahora de lo que se trata es de llegar en el grupo de cabeza hasta el final de la carrera y entonces en las últimas vueltas demostrar realmente el potencial y apurar más la frenada para intentar un adelantamiento a merced de perjudicar los neumáticos. Sin duda el cambio de reglamento es un gran acierto en este sentido ya que hace pensarse más las cosas porque no se pueden hacer alardes con los neumaticos y habrá mas competitividad a final de carrera. A lo que también ayuda la diferencia tan suculenta de puntos entre el primero y el segundo. Espero que los coches estén tan parejos como parecian estar en Barhein porque entonces tenemos todos los ingredientes para no quedarnos dormidos a mitad de carrera como otros años.

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17 de marzo de 2010 a las 16:07

44

En El secreto de McLaren podría estar en su volante

toni22m, es que el problema es ese, yo T5 lo veo poco, solo alguna vez que me he visto obligado a ver la retransmisión en diferido por T5.2 y con ese poco que lo he visto me he encontrado con demasiados comentarios patéticos del amigo Serrano. A mi me gusta imaginarmelo en el bar, hablando con la boca llena, con una camiseta llena de grasa que no le cubre del todo la barriga. Si es que hasta en este foro pierde contra Jesus Fraile… ¬¬ www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=454715

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23 de julio de 2008 a las 10:20

15

En Felipe Massa, el líder...de los trompos

Lo que pasa es que los que seguimos la F1 desde hace tiempo nos damos cuenta de que la sombra de Schumi es muy alargada y no lo es solo para Massa, que tiene opciones claras de ser Campeón del Mundo, lo es para toda la parrilla de F1. Y ya que alguien ha sacado por ahí el tema de bocazas y Gonzalo Serrano, solo voy a recordar lo que dijo durante los entrenamientos de este fin de semana cuando a Hamilton se le veía en el box con varios papeles… "está leyendo las preguntas del examen de conducir"… eso es periodismo deportivo y lo demás tonterías… ¬¬ Para mi Gonzalo Serrano, alias “sanganchao” no es solo un bocazas, sino que además hace ademanes de autoridad y superioridad patéticas quedando en evidencia en muchísimas situaciones. Y sobre la carrera se vio una superioridad de pilotaje bastante grande de Hamilton y Alonso sobre los demás pilotos de la parrilla.

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07 de julio de 2008 a las 13:17

11

En Veo TV o que no hacer en una retransmisión

toni22m, entonces crees que si Alonso hubiera participado en la carrera, aunque solo corriese él, los de T5 hubieran cortado la emisión por "bajo interés", no creo ¬¬ joel-f1 tiene razón en el enfoque de T5 sobre el mundo del motor. De toda la TDT la que se está salvando es Teledeporte con creces (ATP de tennis, X-games, WRC, Nascar,…) y Telecinco 2 ha ido a peor desde el cambio de nombre, los reality ocupan demasiado espacio ahora, solo le queda la WTCC.

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02 de julio de 2008 a las 12:30

6

En La esencia de Norisring

Lo que le hace es un interior en toda regla!

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26 de junio de 2008 a las 13:33

32

En Massa embistió al Red Bull de David Coulthard

A ver, está claro que la culpa no es de Massa, traza por el interior en la frenada. El problema es que Coulthard no lo ve venir e intenta trazar la curva también por el interior y se encuentran. De hecho si os fijáis en la toma desde el cockpit de Massa, en el ángulo de la curva, tiene medio coche en la pista y el otro fuera, más por el interior no la pudo trazar ya. Lo siento Delfos, pero la definición de embestida por parte de Massa es del todo errónea, sobretodo porque el contacto se produce en el eje trasero. Espero que rectifiques, hacer ese tipo de juicios de valor de manera tan poco técnica, en mi opinión, es inadecuado.

karma: 5 | normal
17 de marzo de 2008 a las 12:03

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