AGATGB

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36

En Bernie Ecclestone: "Yas Marina es un milagro hecho realidad"

Se me olvidaba, esa salida de boxes a través del túnel que atraviesa la pista, me parece una estupidez y aún más los motivos que esgrimieron, si hacer la salida entre las curvas 1 y 2 era muy peligroso me habría parecido más lógico cambiar los boxes de lado. Lo único que veo es túnel que provoca un incremento de tiempo innecesario en las paradas ý lo que es peor, si te penalizan con un drive-trough. Saludos

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01 de noviembre de 2009 a las 12:27

15

En Telecinco empieza a pasar de la Fórmula 1

Me gustaría dar mi punto de vista lo comentado por orayo é histeria, de acuerdo con que de fútbol se habla en todos los informativos, pero hay noticias mucho más interesantes en multitud de deportes, pero no las hacen ni caso y eso es lo penoso. Para que un deporte tenga aficionados también es necesario que la gente lo conozca y por muchos derechos que posean otras cadenas, sobre todo si hay españoles participando, se debería cubrir al menos las noticias básicas, ganadores, récords, pruebas, etc…(no solo los accidentes, peleas ó cosas parecidas) Estamos hablando de un"informativo" no de un programa rosa, pero ya se sabe como funcionan las televisiones, por desgracia. Saludos.

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10 de noviembre de 2008 a las 14:58

12

En Telecinco deja de retransmitir la F1 "voluntariamente"

Buenas, lo que cuentas de la publicidad es totalmente cierto y no es demasiado "complicado" solucionarlo "si quieren". Hay varias soluciones, la primera hacer lo mismo que hacen para promocionar sus propios programas en medio de una serie ó una película, sobreimpresionar la publicidad en alguna parte de la pantalla, la segunda hacer lo que ha venido haciendo Lobato en los previos desde hace tiempo, aprovechar la retransmisión para decir alguna frase publicitaria y por último conseguir que los anunciantes patrocinen "la retransmisión" y/o la salida, las paradas en boxes, los adelantamientos ó el podio. Pero seguro que seguirán haciendo lo que les de la gana y a nosotros nos tocará aguantarnos. Saludos.

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05 de noviembre de 2008 a las 14:59

24

En Esto es lo que le pasó a Hamilton en la primera vuelta en Fuji

De me olvidaba, después del onboard de Massa está la repetición de la salida desde una cámara aérea y se ven las tres primeras curvas. Saludos.

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13 de octubre de 2008 a las 00:40

40

En Más leña al fuego: la FIA dio el visto bueno a la maniobra de Hamilton por la radio

Yo veo dos cosas muy claras. La 1ª, que "ese" pega el volantazo para cortar la chicane. La 2ª, que la salida de Kimi es provocada por el doblado, está en medio, va mucho más lento y de alguna manera obliga a que Kimi pise el piano, pierda adherencia y se estampe. Sobre el modo en el que "ese" "facilita el que Kimi recupere la posición se aprecia mejor en la cámara externa, pero en todo caso sería tan fácil como echar un vistazo a las telemetrias, en ellas se vería cuanto acelera al cortar la chicane y cuanto desacelera para permitir a Kimi recuperar la posición. No obstante, los comisarios "creían" que la maniobra era correcta, pero… Calcetinblanco, totalmente de acuerdo contigo, es de justicia que en algún momento pague todo lo que le regalaron el año pasado, creo que en un año le regalaron casi lo mismo que a Schumi en todos sus años en Ferrari. Saludos. PD. Aún estoy esperando que justifiquen que articulo del reglamento incumplió Alonso en Hungría el año pasado para ser sancionado y ni uno solo de los pilotos retirados que tanto se quejan ahora dijeron nada entonces, así que se callen.

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09 de septiembre de 2008 a las 23:48

103

En Los 10 motivos por los que no tendrían que haber penalizado a Lewis Hamilton

Está claro que cada cual tiene una opinión, pero hay dos razones por las cuales la sanción es justa. 1º- Claramente se salta la chicane, adrede, pudiendo frenar en vez de cortarla y claramente también se ve como no deja que Kimi recupere la posición limpiamente, de hecho Kimi (creo) no espera que "ese" esté tan pegado a él cuando se abre para coger la trazada. 2º- Si el año pasado Alonso perdió el mundial y "ese" consiguió lo que consiguió fue por todas las sanciones que "no" le impusieron tan merecidas ó más que está junto con la que, por su culpa, impusieron a Fernando en Hungría sin que en el reglamento existiese ningún articulo en el que justificase tal sanción. Aparte de eso, en Suzuka 2005 Alonso no tuvo que hacer un Drive-Trough, lo que tuvo que hacer fue frenar para que klien le sobrepasase de nuevo, casi media vuelta después, cuando estaba a punto de coger (creo recordar) a Schumi, lo más cachondo es que según lo estaba haciendo los comisarios comunicaron a Renault que se habían equivocado y Alonso no había realizado ninguna infracción. Poco despues le hizo el famoso adelantamiento en la 130R a Schumi, evidentemente fruto de la mala leche que debía llevar por los errores de las estrategias, pasaba tres coches en pista y cuando salia los tenía de nuevo delante. Saludos.

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08 de septiembre de 2008 a las 23:41

14

En Las imágenes del duelo entre Hamilton y Kimi

Revisando de nuevo el vídeo creo que la sanción a "ese" es totalmente justa, lo que yo aprecio es que en la parada de autobús Kimi le gana la mano y como bien he leído en algún sitio, Kimi le deja el piano libre, si "ese" levanta el pie habría pasado por encima perdiendo tiempo, pero se mete por la escapatoria (lastima de puzolanas) y no solo no pierde tiempo si no que le gana más de un coche a Kimi. En la recta de meta tampoco cede limpiamente la posición, se mantiene en la trazada acelerando para que Kimi le sobrepase prácticamente en la frenada, además Kimi se abre para coger la mejor trazada y se da cuenta de que "ese" está casi pegado, hace un zig-zag para evitar que se le monte en la chepa (afición personal de "ese", recordemos Australia y Canadá) con lo que le hace la tangana cogiéndole el interior, quedándose en el medio de la trazada de Kimi y obligándole a frenar, con lo cual se queda muerto a la salida de la curva y el otro se escapa. Ahí creo que está el meollo de la cuestión, que la sanción se aplique a posteriori me parece lógico, no es algo que se vea de primeras y no había tiempo para revisar la maniobra antes de que terminase la carrera, que le sancionen demuestra que en esta temporada "ese" ya no tiene tanto enchufe como el año pasado, está claro que el comisario permanente que estaba el año pasado (me parece que se llamaba Tony Scott) era quien le protegía. Saludos. PD. Que McLaren reclame me parece normal, que consigan quitar la sanción me parecería de risa, muy poquitas veces han echado marcha atrás en sus decisiones, una de las pocas fue en Japón el año pasado, pero claro ó rectificaban ó sancionaban también a "ese".

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07 de septiembre de 2008 a las 22:54

5

En No sólo las gomas de Fórmula 1 sufren en Indianápolis

Creo que tanto Michelin como los equipos que montaban sus neumáticos aquel año asumieron sus errores, el problema fue que Ferrari no aceptó una solución para salvar el espectáculo y prefirieron correr solos. Todos los equipos Michelin aceptaban correr sin puntuar, pero poniendo una chicane de neumáticos en la curva peraltada de entrada a meta para obligar a frenar y no tomarla a tope, incluso Jordan y Minardi estaban del lado de Michelin, pero no así Ferrari, que en aquella época también eran los únicos que no apoyaban la firma de del nuevo "pacto de la concordia" ni la posibilidad de un campeonato paralelo por las desavenencias económicas que tenían con el amigo Bernie. Saludos.

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28 de julio de 2008 a las 22:41

20

En Mejorando el espectáculo de la Fórmula 1: el sistema de puntuación

Pues si, creo que beneficiaría bastante un cambio en el sistema de puntuación, a las ideas propuestas de que puntuasen todos los pilotos, una mayor diferencia de puntos entre las posiciones ó el que puntúe la posición conseguida en la clasificación del sábado yo añadiría también la vuelta rápida. En lo que afecte a las estadísticas es relativo, el sistema de puntuación a variado a lo largo de los años, así que no creo que eso cause mayor problema. Para mi lo que si es preocupante es la hegemonía de ciertos equipos y lo poco que puede hacer un piloto si su coche no es bueno (Renault 2008, McLaren 2006 ó Ferrari 2005) Saludos.

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25 de julio de 2008 a las 13:28

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