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45

En La publicidad no interrumpirá la Fórmula 1

Bueno, según el pais, las condiciones de la nueva ley aplicadas a la F1 implican que se pueda seguir poniendo publicidad tal y como hasta ahora, pero limitada a menos tiempo (algo es algo) http://www.elpais.com/articulo/sociedad/Industria/prohibe/interrumpir/deportes/dar/anuncios/elpepisoc/20101130elpepisoc_4/Tes

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30 de noviembre de 2010 a las 07:39

102

En La FIA clarifica la normativa de carburante en los entrenamientos

pero en este caso la culpa no es de Hamilton! es del hombre-piruleta que le dio luz verde para salir... y repito, no es santo de mi devoción, pero hay que ver las cosas con objetividad.

karma: 15 | normal
15 de junio de 2010 a las 08:53

35

En El futuro motor de la Fórmula 1 podría ser una turbina de gas

Sinceramente, no veo a los fabricantes de automóviles interesados en motorizar F1 con turbinas... pero si que veo muy factible lo de los motores más pequeños y turbo dadas las tendencias actuales de los fabricantes (incluida Ferrari). Además, nadie ha pensado en que pasaría con los rebufos? si ahora es dificil adelantar porque pierdes carga aerodinámica, imaginate si pierdes el coche porque te lo ha derretido la turbina del que intentas adelantar. Por cierto, me ha parecido leer por ahí que la idea viene avalada por Bernie... espero estar equivocado.

karma: 8 | normal
01 de mayo de 2010 a las 10:16

16

En El circo de la Fórmula 1 busca formas de volver a Europa

Hace varios días la cosa tenía peor pinta, sobre todo por el transporte del material, pero ahora parece que está todo más clarinete. PD: por favor, cambia nuve por nube.

karma: 8 | normal
21 de abril de 2010 a las 07:48

19

En Primera valoración de un mundial apretado

El sistema de puntuación, si te das cuenta, no ha cambiado mucho, puesto que las puntuciones relativas son casi las mismas a las de otros años (esto ya lo analizásteis hace tiempo). Por otra parte, estoy completamente de acuerdo con el tema de los adelantamientos... para mi, ver un adelantamiento supone un extasis ya que el piloto ha tenido que currar de lo lindo para hacerlo. Es como un gol en futbol, un partido no tiene por qué ser aburrido si solo tiene un gol... Lo divertido de la F1 es todo.

karma: 38 | normal
14 de abril de 2010 a las 10:50

72

En Racingpasión cumple 3 años

Felicidades! no pensaba que fuera ya tanto tiempo! os llevo leyendo desde que nacisteis! cuando vi en motorpasion que nacia un blog como el vuestro lo añadí rápidamente a mis favoritos! Animo chavales que lo haceis genial!

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17 de marzo de 2010 a las 17:21

15

En Ferrari trabaja para solucionar sus problemas de sobrecalentamiento

De todas formas... si el ferrari se mostró tan fiable durante la pretemporada... o algo que han cambiado en la aerodinamica afecta a esa fiabilidad, o es un problema puntual por las exigencias de Bahrein. Yo, personalmente, me inclino por lo segundo.

karma: 8 | normal
17 de marzo de 2010 a las 14:49

33

En Justificando, o no, la victoria de Fernando Alonso (Datos en mano)

no creo que hubiera tenido ningún problema para acabar la carrera... pero tampoco lo sabremos nunca. Yo creo que se quedó sin gasofa porque, al perder potencia por culpa de la bujia, tuvo que apretar un poco para no perder mucho tiempo. en cualquier caso, con poner un mapa de inyección ahorrativo seguramente lo hubiera controlado.

karma: 68 | interesante
17 de marzo de 2010 a las 12:44

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