dabbido

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5

En Fernando Alonso le pide a Renault cuatro décimas más

No se por que tratais la marcha de Renault como algo tan oficial, cuando no hay anuncio ni nada por el estilo. Solo una publicacion lo ha comentado partiendo segun ellos de fuentes fiables, pero no hay nada mas que hable de ello. Esto es el cuento de nunca acabar, todos los años Renault se va a ir y Alonso ficha por Ferrari, y todos los años son noticias sacadas de fuentes muy fiables... Es mas sobre la noticia que publicasteis el otro dia, esta hasta mal documentada(la noticia original) ING no aporta 200 millones a Renault, sino que se gasta 200 millones en la F1, en la cual no solo invierten en Renault, sino que son patrocinadores importantes de varias carreras y sponsor principal de otras. La noticia del otro dia ya me parecio mal que deis por ciertas noticias que no son mas que rumores salidos de un sola fuente. Pero que en sucesivas noticias sigais dando por hecho lo que solo son rumores...

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23 de mayo de 2009 a las 02:19

13

En Nuevo Renault Megane Trophy presentado: ¡pepino!

Tronxo, esto no es un concept car, sino el Megane Trophy, si no lo sabes la Megane Trophy es una competicion organizada por Renault en circuitos, donde ya se corria hasta ahora con el Megane y antes con el Clio V6 y Renault Spider(vaya par de pepinos tambien), en ningun momento este coche es un prototipo de un coche de calle, sino simplemente un coche de competicion, que por cierto ya es su version definitiva, osea el año que viene correra este mismo coche tal y como lo presentaron.

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03 de octubre de 2008 a las 22:01

17

En Renault pide menos errores a sus pilotos

Una cosa es apoyar a Alonso, y otra es negar la evidencia de que ha cometido errores, el que los haya cometido no significa que deje de ser un gran piloto, de los mejores si no el mejor, pero errores los ha tenido. Por su puesto el equipo tambien ha cometido errores estrategicos, aunque no comparto la opinion de que en Silverstone fallaran tan estrepitosamente como decis, nadie sabia lo que iba a pasar, era una cuestion de suerte, elegir una estrategia y a tirar, te saldria bien o mal, a Renault y Ferrari les salio mal y a Honda bien, pero es mas facil arriesgar siendo Honda que siendo Renault, Honda esta en las ultimas posiciones, si arriesgas y fallas no pierdes nada. Pero a la vez no se puede negar que los errores de Alonso en Monaco o Canada privaron a Renault de puntos(aunque en Canada tambien acompañado de un error de estrategia) muy necesarios, y que si hubiesen conseguido a dia de hoy estarian un poco mas cerca de Toyota y Red Bull. En definitiva mal comienzo de año para Renault con un muy mal coche al principio y ahora con el mejor coche del segundo grupo no acaban de aprovechar las oportunidades, y tambien comienzo regular, incluso tirando a malo de Alonso con fallos bastante tontos(el de Canada es absurdo para un piloto de su talla y valia)que le han costado puntos a el y a su equipo. En definitiva que mas les vale espabilar tanto a Renault como a Alonso si no quieren quedarse fuera del top 7 de pilotos o no ser siquiera la 4ª marca del campeonato. Por supuesto Nelsinho necesita espabilar mucho mas, ya que no es que Renault quiera que este al nivel de Alonso, sino que no puede cometer tantos fallos y ser tan lento, aunque en las dos ultimas carreras empieza a ver algo de luz al final del tunel.

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14 de julio de 2008 a las 11:56

17

En Teledeporte "pasa" de las 24 Horas de Le Mans

En Internet tambien lo podeis ver desde la pagina de Eurosport, al igual que otras carreras de las Le Mans Series. Yo por lo menos ayer estube viendo la sesion de entrenos a las 10 de la noche creo, en directo. Eso si, ayer al menos era con comentarios en Ingles.

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13 de junio de 2008 a las 23:16

18

En Ultimátum de Briatore a Nelson Piquet

Como bien comento otra persona, no es que a Piquet se le exijan los resultados de Alonso, sino que no puede ser que carrera si, y carrera tambien se quede fuera en la Q1, y luego adolezca de falta de ritmo en carrera y cometa errores. Claro que ayer Monaco no era una carrera en la que examinar a Piquet, ese circuito y mas lloviendo no sirve para sacar conclusiones. Pero para mi ayer Renault, con Piquet se equivoco en estrategia, pero es que saliendo el 17(creo que era esta la posicion no lo recuerdo exactamente) y lloviendo, esta claro que tienes que arriesgar, si haces lo mismo que el resto, y encima sales atras, ya sabes donde vas a quedar. Y con Alonso no iban tan desencaminados en estrategia, el tiempo que perdieron cuando se seco la pista, no fue culpa de estrategia, sino del toque de Alonso con Heidfield, que lo hundio en la cola del peloton impidiendole sacar partido a sus neumaticos cuando de verdad llovia al estar metido entre trafico. Error de Alonso, pero todos cometen errores, y más en esas condiciones.

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26 de mayo de 2008 a las 20:29

2

En Audi descontento con los resultados del R10 TDI

El que volvieran a hacer un coche "descubierto" no indica el que Audi deje la competicion en 2010, ya que el mes pasado los organizadores de Le Mans y las Le Mans Series, decidieron hecharse atras con la normativa de solo permitir coches carrozados, asi que los Audi podran seguir compitiendo mas haya de ese año sin problemas.

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07 de mayo de 2008 a las 00:15

1

En En Japón los autobuses también corren

Sobre este tema, una vez que en el Auto Hebdo Sport, hara ya probablemente 2 años tranquilamente, les invitaron los de Nissan a Japon, creo que fue despues de ganar con el 350Z el Campeonato, pues en el articulo, aparte de enseñar coches de competicion de Nissan modernos y antiguos, ponian que Nissan tenia un autobus de estos dando vueltas por el circuito, donde subian a los "Vips" mientras los coche de correr rodaban. Supongo que para dar mas impresion de velocidad, al pasar tan cerca y mucho mas rapido que el autobus.

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20 de abril de 2008 a las 13:05

3

En Dani Solá podría hacer toda la temporada del IRC

Me parece que estas confundiendo a Dani Sordo, que es quien corre el mundial de rallyes como segundo piloto de Citroen, con Dani Sola, que es de quien trata esta noticia.

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16 de abril de 2008 a las 20:09

21

En El error de Kovalainen desde la cámara subjetiva

Lo que hace Heikki es quitarse una pantalla protectoras de las que llevan en el casco para la suciedad, lo que hace es tirar de ella para quitarsela y al volver a llevar la mano al volante toca el boton. Hay otro video en Youtube que se ve algo mejor, ya que este se ve muy pequeño(mas aun de lo que permite Youtube), y se ve mejor. Segun se ve con solo despegar la pantalla hasta la mitad el viento ya quita el resto. De hecho lo de quitarse la pantalla esta fue lo que el mismo dijo en sus declaraciones.

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17 de marzo de 2008 a las 19:57

10

En ¿Por qué sólo ha hecho un intento Alonso en la Q2?

La unica explicacion que yo le encuentro es que ya supieran el fallo en el diferencial, y o bien esperaran tratando de encontrar el fallo para tratar de arreglarlo y dar una vuelta en condiciones, o bien no quisieran dar mas vueltas de las necesarias para no dejar mas tocado aun el diferencial. Si no es algo asi, la verdad no tendria mucho sentido.

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15 de marzo de 2008 a las 09:38

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