akhenaph

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Aficionado de siempre a esto de la F1... cualquier situación donde haya adelantamientos, lucha, y buen pilotaje sera de mi agrado, sea quien sea el protagonista.

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Comentado por yodo

En Lewis Hamilton es, según la BBC, el 15º mejor piloto de la historia

Es que además tendemos a sobrevalorar más cuanto más lejos en el tiempo. Por poner un ejemplo... por supuesto que no dudo que Fangio sea uno de los más grandes, sino el que más por lo que siempre leí. Sin embargo, siempre pienso que en aquella época el perfil del piloto era diferente al de ahora. Unos llegaban a la competición por tener mucho dinero y poco que hacer, otros por estar relacionados con la mecánica, y supongo que habría casos mucho más peculiares. Por tanto había mucha heterogeneidad en cuanto a talento y habilidad entre los que competían, y por tanto, las diferencias entre pilotos eran más abismales. Hoy en día el piloto que llega a la F1 lo hace tras un duro y largo proceso de selección en categorías inferiores y en un deporte donde ya no es tan dificil acceder. Y por tanto, se puede considerar que están (o deberían estar) los mejores, aunque los haya igual de buenos que no han llegado. Por tanto debería tener más mérito destacar ahora, que la competencia está más equilñibrada, que destacar en aquella época. Con estos dos extremos no quiero juzgar temporadas anteriores ni posteriores, pero solo digo que se me hace dificil comparar temporadas distintas con circunstancias distintas...

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25 de mayo de 2012 a las 16:27

Comentado por yodo

En Nigel Mansell será el representante de los pilotos en el panel de comisarios de Mónaco

Si. Sin ir más lejos el año pasado recuerdo que estuvo en Spa.

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23 de mayo de 2012 a las 08:19

Comentado por yodo

En El regreso de Robert Kubica a la Fórmula 1 no está nada claro

Es que pensamos que los pilotos están hechos de otra pasta... y no, son humanos como nosotros, no están inmunes a los problemas de salud, y no siempre pueden superar los obstáculos. Eso da idea de que lo que consiguen es tan solo a base de un esfuerzo brutal y mucho trabajo, pero nunca a base de magia... De todas formas, ojalá solo sea un rumor y logre su objetivo de volver a pilotar un F1, o al menos, ser feliz! Ánimo Robert!!

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21 de mayo de 2012 a las 19:26

Comentado por yodo

En Una encuesta alemana apunta a la retirada de Michael Schumacher a finales de 2012

Sí. Algo así

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21 de mayo de 2012 a las 20:55

Comentado por yodo

En Mi Gran Premio de España 2012: Pastor Maldonado devuelve la sonrisa a Frank Williams

Si... yo cuando vi a a Vettel haciendo lo mismo pense q esto es una tomadura de pelo... Por cierto, rectifico, Mclaren ya ha ideado un sistema mediante conductos de aire para calentar las llantas y hacer trabajar las ruedas en su temperatura o_O

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16 de mayo de 2012 a las 18:33

Comentado por yodo

En Un muy competitivo Fernando Alonso acaba segundo en el Gran Premio de España

19,456 segundos... el más rápido de toda la carrera, así que tienes buen ojo! :)

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15 de mayo de 2012 a las 09:46

Comentado por yodo

En Liga de Apuestas de Motorpasión F1. Clasificación tras el GP de Bahrein

...o eso parecía... :)

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10 de mayo de 2012 a las 09:58

Comentado por yodo

En Ferrari tienen en mente el doble-DRS

Estoy de acuerdo. A día de hoy, Ferrari en carrera no está lejos de los coches punteros. La mejora de esas décimas estaría bien para poder asegurar la carrera. Pero es cierto que Ferrari hace mucho que no califica nada bien, y al final, salir delante y poder escapar desde un principio sería un buen avance en la escudería, no solo para Alonso, sino también para que Massa se sacudiese un poco tanta mala actuación. Por eso creo que no es descabellado que intenten mejorar en carrera, pero sobre todo intenten dar un gran salto en calificación, y dejar de arrastrarse para entrar en la Q3 por los pelos. Que la copia del F-Duct les perjudicase en su día, no tiene porque significar que en esta ocasión otra vez les vaya a pasar lo mismo ...

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07 de mayo de 2012 a las 08:57

Comentado por yodo

En Christian Horner duda de la efectividad de los test a media temporada

Puede que haya algo de verdad en eso de que el F2012 incorpora un diseño más rádical y tiene mucho margen de evolución, mientras que los Red Bull, McLaren o Lotus han llegado un poco a su tope de prestaciones, y tan solo pueden exprimirle unas pocas décimas en toda la temporada, y de ahí las quejas de los tres equipos punteros de la temporada...

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07 de mayo de 2012 a las 08:33

Comentado por yodo

En Fernando Alonso saldrá noveno con el comodín de poder elegir compuesto

Pienos que en Ferrari mañana pueden contar con un As en la manga. Disponen de 3 juegos de duros sin usar, mientras que el resto de equipos rivales disponen tan solo de 2 juegos nuevos. Para la carrera, los neumáticos están empezando a ser un problema y la estrategia se perfila en 3 paradas (veremos si no 4) lo que significa 4 juegos en carrera. Ferrari podría salir con duros nuevos, alargar mucho la 1ª parada, montar dos juegos más de duros nuevos y terminar con unos de los juegos de blandos usados. El resto de rivales, deberán entrar pronto con los blandos ya en las lonas, para salir en tráfico y solamente tendrán disponibles dos juegos de duros nuevos, teniendo que montar obligatoriamente un juego de duros usados con tres vueltas menos que los de Alonso. No es que piense en una victoria de Alonso pero si en unos buenos puntos para defender su posición. Las únicas claves son una buena salida de Alonso con los duros; ver cómo de abrasiva es la pista con la goma que tiene depositada; y los frenos!...muy importante su conservación aqui y que el polvo en suspensión no se cargue algún motor o alguna caja de cambios....

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21 de abril de 2012 a las 20:02

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