andres_

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andres_ ha hecho 13 comentarios en Motorpasionf1:

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5

En BMW continúa el desarrollo del M3 en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo

Creo que lo tendrán bastante dificil este año, Audi y Mercedes le llevan mucha ventaja, deberán trabajar muy duro para estar a la altura.

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19 de julio de 2011 a las 20:20

18

En La FIA podría no escoger a ningún equipo nuevo para el año que viene

espero que si toman esa decisión demuestren realmente que no son competitivos. despues de mucho tiempo trabajando en un monoplaza, no te pueden decir que no simplemente. Yo pienso que deberían probarse en varios circuitos y ver si son competitivos, porque por mucho que diga la FIA lo que manda es el cronómetro.

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08 de septiembre de 2010 a las 23:27

32

En GP de Bélgica de Fórmula 1: Buena carrera de Michael Schumacher

te recuerdo que alonso también ha sufrido para pasar a un force india, con un Ferrari.

karma: 165 | brillante
29 de agosto de 2010 a las 20:50

43

En Ferrari confirma a Felipe Massa hasta 2012

No creo que sea una buena elección por parte de Ferrari, no es un mal piloto, pero creo que actualmente hay otros pilotos que estarán en el mercado para la temporada que viene con mayores habilidades que Felipe Massa, como por ejemplo Robert Kubica. Creo sinceramente que Kubica es un gran piloto, mucho mejor que Felipe Massa, lo demostró en las dos temporadas anteriores y lo está demostrando en la temporada actual. Creo que es un gran error por parte de Ferrari.

karma: 10 | normal
09 de junio de 2010 a las 16:12

16

En Qué se inspecciona en un Fórmula 1 durante un Gran Premio

No se como bajan y suben la suspensión pero es seguro que no es mediante ningun software o chip ya que las suspensiones adaptativas como las que usaba Williams en los 90 están totalmente prohibidas, y para un experto es algo fácil de identificar, por lo que es imposible que Red Bull cuente con este sistema. Además las centralitas las fabrica McLaren de forma estandarizada para todas las escuderías por lo que no creo que se pueda programar la centralita para funciones para las que no ha sido diseñada.

karma: 8 | normal
01 de junio de 2010 a las 17:37

42

En GP de Turquía 2010: Fernando Alonso de duodécimo a octavo con dos principiantes con Sauber y Renault

Para comentar cosas como esta no comentes nada, porque no creo que a Webber y a Vettel se les pueda considerar "mantas". Quizá no sean los mejores del mundo, pero de ahí a "mantas"... y dices que Ferrari no se puede permitir el lujo de decir que su coche se adapta a unos circuitos y otros no..., Ferrari se puede permitir el lujo de decir lo que quiera siendo 16 veces campeón del mundo y teniendo 211 victorias a sus espaldas. Los Red Bull y los McLaren están muy fuertes y tienen técnicos tan competentes como los que hay en Ferrari por lo que no es nada fácil seguirles. No creo que alguien como tu tenga derecho a reprocharle a Ferrari NADA, todos los equipos tienen sus buenas y sus malas rachas, y quizás si le damos algo de tiempo Ferrari consiga optimizar el coche para estar al nivel de las primeras posiciones. Por cierto, no desprecies de esa forma a Red Bull, porque además de uno de los mejores equipos de boxes la presente temporada, tiene a uno de los mejores diseñadores de Fórmula 1 de la historia. Un consejo, piensa lo que dice lobato antes de repetirlo como un loro.

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31 de mayo de 2010 a las 02:39

31

En Fernando Alonso vuelve a la lucha. Bandera a Cuadros GP de Bahrain

Marcus, me sorprende que no hayas escrito ningun post sobre Schumacher y que no le des demasiada importancia. Creo sinceramente que su papel fué más que bueno a pesar de que Rosberg fuera por delante, ni se inmutaba al tener pegado a Button y Webber, además, tras 3 años sin pilotar creo que ha hecho un gran inicio de temporada y que dará que hablar a partir del GP de Mónaco y el GP de España si el gran Ross hace bien su trabajo este año.

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17 de marzo de 2010 a las 00:35

10

En Jenson Button continúa con la confianza del campeón

estoy totalmente de acuerdo contigo

karma: 5 | normal
17 de marzo de 2010 a las 00:19

41

En Bernie Ecclestone quiere carreras más espectaculares

suponiendo la situación de estar en recta, el alerón del piloto de delante produciría menos carga aerodinámica que el alerón del piloto de detrás (la fuerza del aire incidiría sobre el alerón del piloto que fuera en cabeza, dejando al piloto que fuera detrás con menos fuerza aerodinámica y por tanto más carga) todo esto suponiendo que estuvieran muy cercanos el uno del otro. Creo que es una de las razones por las que es prohibieron los alerones flexibles ya que el que saldría ganando sería el piloto en cabeza.

karma: 5 | normal
17 de marzo de 2010 a las 00:52

32

En Christian Horner: Sin problemas la victoria hubiera sido de Sebastian Vettel

Creo que Horner tiene razón, Alonso estaba empezando a sentir el efecto en los neumáticos y también necesitaba aire fresco por lo que tenia las posibilidades de adelantar a Vettel contadas, lástima la poca fiabilidad del Red Bull, Vettel se merecía ganar. También es cierto que Alonso marcó la vuelta rápida 1:58.287 en la vuelta 45, 12 vueltas tras el incidente de Vettel, dejando claro que Ferrari está a la altura, nunca sabremos quien hubiera ganado de no ser por el fallo en el motor del Red Bull, veremos que pasa en australia.

karma: 35 | normal
17 de marzo de 2010 a las 00:12

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