Atr

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En Brawn GP va con lo justo a cada Gran Premio

Yo espero que no sean tan cabritos el resto. Ingenieros endiosados ha habido muchos, pero hay que reconocer al que trabaja bien. Y Ross Brawn y Adrian Newey son los que mejor lo han hecho hasta ahora. Detrás de todos los F1 campeones del mundo había un gran ingeniero (por lo menos).

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22 de abril de 2009 a las 12:23

1

En Dario Franchitti vence en Long Beach

Es una pena que Will Powell, si no cambian de idea en Penske, halla disputado su última carrera. La vuelta de Helio Castroneves le ha quitado el puesto. En esta carrera le pusieron un tercer coche, pero eso parece que no tiene continuidad. Espero que la cosa cambie y esté en la siguiente. Y de paso que alguien recuerde a Oriol Servia.

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21 de abril de 2009 a las 20:30

3

En Mark Martin vence en Phoenix a sus 50 años

Martin es el 4º piloto que gana con más de 50 años en NASCAR. Y es cierto que pilotos maduritos compiten al más alto nivel en USA. El último en volver es Davey Hamilton que correrá a los 46 tacos la Indy500. Pero ver a gran Richard Petty a los 71 años subido a un monoplaza..... no creo que ni en sueños. Petty pondrá su equipo y un coche para competir. Pero ya ni su hijo se suele meter en el coche. Solo en citas especiales.

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21 de abril de 2009 a las 09:57

37

En Vencedores y vencidos del Gran Premio de China

Creo que te quivocas 5ruedas. La mejor opción es Alonso. Ferrari necesita ganar ya. No mañana. Ayer. Eso solo lo garantiza alguien con experiencia. Ni Vettel, ni Kubica, ni Hamilton pueden ofrecer eso ahora. Si en Italia les dices que tienen que optar por el futuro te tiran la mar.

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20 de abril de 2009 a las 15:04

35

En Ferrari ya podría estar pensando en el 2010

Somos inconformistas. Ahora que los equipos grandes no ganan, algo que todos pedian desde hace años, nos quejamos de que los equipos grandes no ganan. Y vemos crisis enormes. Ferrari ha sido siempre así. Ahora que no tienen a las personas adecuadas el caos natural florece y fracasan. El problema no es de coche o pilotos. Es de estructura. Mientras no definan eso a que piloto contraten o no es igual. Por eso los queremos tanto y los sufrimos. Yo estoy convencido que veré ganar un Ferrari en Barcelona.

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20 de abril de 2009 a las 14:07

37

En Los Red Bull y Alonso, muy descargados de gasolina

Es una buena estrategía la de Renault a la vista de que los neumáticos superblandos no aguantan ni diez vueltas. Lo ideal es que Fernando se pusiera primero y tirara como un poseso mientras los Brawn se ven frenados. Soñemos.

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18 de abril de 2009 a las 15:28

6

En Los neumáticos pueden volver a ser protagonistas en China

Estoy totalmente de acuerdo con los pilotos. Es una tomadura de pelo lo de los neumáticos. Si quieren espectáculo, ¿por qué no ponen a un payaso escondido en una curva lanzando tartas a los pilotos?. En realidad es lo que hacen. Las diferencias tan drásticas hace que unos coches sean peligrosos para los otros y viceversa. Además de poner en ridículo a los propios pilotos. Se necesita más seriedad.

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17 de abril de 2009 a las 13:08

28

En Flavio Briatore ejerce su derecho a la pataleta

Flavio ha estdo "sembrao", pero no me creo que estén tirando la toalla. En Cataluña veremos el fin del dominio Brawn GP.

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17 de abril de 2009 a las 13:02

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