bmwpower

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bmwpower ha hecho 917 comentarios en Motorpasionf1:

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13

En Volkswagen descarta la Fórmula 1 y confirma el WRC

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  • 11 de mayo de 2012 a las 00:47
16

En Adelantamientos, ese eterno objeto de debate, y más en Montmeló

  • karma: 10 | normal
  • 10 de mayo de 2012 a las 14:10
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En Michael Schumacher vuelve a criticar duramente los neumáticos Pirelli

Sirva este comentario de respuesta tanto a ti como a Gioreno. Lo primero que quizá las formas del comentario anterior son un poco agresivas, pero es que estoy un poco quemado con este tema. Me siento como si me hubiesen quitado un juguete, porque he visto muchos años de F1 y ahora veo que cada vez me llama menos, de hecho últimamente también comento poco porque tampoco tengo mucho que decir, ya que no sigo las carreras como antes por simple falta de interés. Había un problema importante con la falta de adelantamientos. Ciertísimo. Pero lo que se ha hecho para solucionarlo es muy desacertado. Soluciones facilonas para suministrar adelantamientos a punta pala (más falsos que un euro de chocolate) provocando artificialmente situaciones de desigualdad entre los coches para que el adelantamiento sea tan franco y fácil que no tiene ningún valor tampoco. En vez de imponer fortísimas restricciones aerodinámicas a los coches han optado por la vía facilona con las ruedas y el aberrante (para mí el colmo) DRS. Y de paso prohíben a los pilotos defenderse tapando huecos, no vaya a ser que se defienda, perdamos un valioso adelantamiento y con él a un millón de espectadores. No critico a los que ven las carreras siendo conscientes de todo lo anterior pero lo toleran más o menos (como es vuestro caso). Pero los que dicen que esto es fantástico y la mejor F1 de la historia...pues lo siento, pero tengo que decirlo: no tenéis ni p... idea de qué va esto (o al menos de qué ha ido hasta ahora). A los que no les interesa la F1 y la ven como el que ve la película, coches de colores pasando, adelantándose y que gane Alonso, pues sólo lamentar que se hayan traspasado líneas rojas y sacrificado cosas básicas para intentar captar unos cuantos millones de telespectadores de este tipo.
  • karma: 75 | interesante
  • 09 de mayo de 2012 a las 21:11
9

En Rally de Portugal 2012: la lluvia desata el caos y los dos Ford fuera de carrera

  • karma: 25 | normal
  • 30 de marzo de 2012 a las 16:34
62

En La bandera roja como forma de controlar el espectáculo

Todo esto tiene una solución muy fácil: permitir cambiar los reglajes del coche. Antes no era necesario parar o neutralizar todas las carreras en las que cayesen más de 4 gotas porque si el domingo por la mañana estaba lloviendo pues reglabas el coche para mojado, suavizando las suspensiones y subiendo la altura de casco. ¿Qué pasa ahora? que alguna lumbrera parió la gran idea de que hay que clasificarse y correr con los mismos reglajes. Vamos, que nunca se correrá con reglajes "full wet" y en cuanto se pone a llover (no sólo lloviznar) y la pista está mojada (no sólo húmeda) los coches son inconducibles y hay que parar. No sé por qué hay neumáticos de "lluvia extrema" si SIEMPRE que la cosa ya no está para intermedios la carrera es invariablemente neutralizada con SC o incluso se saca bandera roja, cargándose el espectáculo del pilotaje en agua (no sólo con pista húmeda), que son precisamente las condiciones en las que el coche se convierte en secundario en beneficio de las manos y la sensibilidad del piloto. En resumen, que como dice Igor, o definitivamente lo incorporan al reglamento: "Si llueve la carrera se detendrá, la F1 ya no corre en agua" y tiran a la basura un poco más del exiguo prestigio que aún le queda a la F1 o se permite cambiar el setup a mojado si el domingo llueve. Y es muy triste decirlo, pero muchas de las carreras con recordadas actuaciones de ciertos pilotos en agua hoy serían imposibles. Alguien debe estar revolviéndose en su tumba.
  • karma: 165 | brillante
  • 26 de marzo de 2012 a las 13:47
22

En El RB8 saca de quicio a Sebastian Vettel

  • karma: 167.5 | brillante
  • 25 de marzo de 2012 a las 01:09
Página 1 de 61 páginas

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