cupra2

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8

En Gabriele Tarquini y Tom Coronel contarán con un SEAT León TDI en el WTCC [Actualizado]

Yo pienso que Tarquini este finalmente en el campeonato defendiendo ese numero 1.Creo que para seat y tarquini seria muy interesante esta temporada esa imagen de numeros 1,tanto de constructores como de pilotos. un saludo

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08 de febrero de 2010 a las 12:20

15

En ¿SEAT a punto de abandonar el WTCC?

ALEXUNI "El primer fallo fue que la FIA permitiera entrar mecánicas turbo en un campeonato de atmosféricos.".OLE,OLE Y OLE.¿ANTES NO HABIA NINGNA DIFERECIA? SI AMIGO HABIA UNA MUY GRANDE DESDE SIEMPRE "TRACCION TRASERA"¿TE SUENA DE ALGO?.SIEMPRE HA ESTADO PERO CLARO ESO ES "NORMAL"

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13 de enero de 2010 a las 11:47

6

En Yvan Muller se marcha a Chevrolet

Se acabo la DUPLA QUE TARDARA MUCHO O NUNCA en repetirse seat(mi marca preferida) y YVAN MULLER(mi piloto preferido Y MEJOR DEL MUNDO) QUE TRISTE QUE TRISTE.No tengo ninguna duda de que yvan se aclopara perfectamente y subira el nivel de chevrolet¿HASTA DONDE?,si hay dinero para invertir estara arriba SEGURO UN SALUDO

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23 de noviembre de 2009 a las 22:27

23

En Gabriele Tarquini y SEAT son los campeones del Mundo de Turismos

Sabes perfectamente que TODO lo expuesto en el 17# es lo que verdaderamente ocurrio,no tus insinuaciones que SEAT-SPORT veto a muller para que ganara tarquini.tarquini se lo gano con una EXPECTACULAR SALIDA de 1 manga adelantando a los 2 bmws y tener camino libre(coches-seat)hasta el 2 lugar,muller no adelanto a los bmw y encima perdio lugar con menu(esa fue su sentencia)puesto que al final los bmw se fueron para atras buscando el doblete en la 2.si muller no hubiera perdido plaza con menu hubiera quedado 3 por detras de tarquini ya que gene (COMO SIEMPRE)SE HUBIERA DEJADO ADELANTAR.Las carreras son asi arriesgas y te va bien(tarquini salida macao)o arriesgas y te va mal(tarquini salida japon)a falta de una carrera on esos detalles lo qe te lleva a la gloria o no cuestion de cara o cruz.

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24 de noviembre de 2009 a las 18:48

2

En Robert Huff consigue la pole en una jornada negra para los Seat

Segun pagina web de seat " Ambos pilotos han sido trasladados al Hospital, pero los exámenes practicados no han revelado ninguna fractura ni lesión importante, solo las golpes derivados del accidente". "Las opciones de SEAT se han complicado pero siguen intactas sus aspiraciones, ya que los coches serán reparados sin problemas durante la jornada del sábado. El objetivo del equipo es conseguir uno de los dos títulos que estarán en juego el domingo a partir de las cinco de la mañana, hora española." Se complica el campeonato de marcas para seat,no tanto el de pilotos.Si bmw hace doblete seat esta obligada hacer doblete en la segunda para ganar el titulo de marcas

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21 de noviembre de 2009 a las 10:51

6

En Los lastres no decidirán el campeón del WTCC

Solamente puntoalizar que si,que tienen el mismo lastre (40 kgs)pero que NO,QUE NO PESAN IGUAL.Gracias a una decision de la fia FUERA DE REGLAMENTO el bmw pesa 15 k menos que el seat(1155 del bmw contra 1170 de seat)UN SALUDO Y SUERTE A SEAT

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18 de noviembre de 2009 a las 23:16

21

En Todo para BMW en Okayama

Negar que bmw no tiene un gran peso en las decisiones de la fia ESO SI QUE ES UN CUENTO CHINO,AMIGO UN SALUDO

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03 de noviembre de 2009 a las 10:47

13

En Todo para SEAT en Imola

JD_ANTRAX,tienes tarquinitis,como siempre ves otra carrera,como puedes decir que como el toque de tarquini no ha habido ningun toque ¿has visto la carrera?,yo creo que no para decir eso.Te recuerdo:la de GENE con un bmw,toque de DASTE,el que le dan a POLSEN,BUENO TAMPOCO VISTE EL DEL LADA QUE PUDO SER MORTAL.¿ESO TAMPOCO LO VISTE?. SOLO VES LO QUE QUIERES VER.Ami me gustaria que volviera a ganar Y.Muller,pero si este no gana prefiero que lo gane Tarquini se lo merece. UN SALUDO

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23 de septiembre de 2009 a las 10:58

12

En BMW domina en casa

AH tambien te digo que tarquini lo podria haber evitado(frenando).hizo lo que haria cualquiera que se juega el campeonato que es mantener SU POSICION y en este campeonato luchar manteniendo la posicion es LO MINIMO QUE SE HACE

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09 de septiembre de 2009 a las 15:30

18

En El SEAT Exeo podría debutar el 2011 en el WTCC

La sustitucion del leon seria lo mas logico.El leon tiene un gran incombeniente en la aerodinamica ya que no es una berlina 3 cuerpos sino de dos,el aleron en el porton trasero esta bien para rallies pero no para circuitos(el roce del aire es mayor perdida de velocidad y un rebufo enorme para los rivales).Esto ya pasaba con el de gasolina,con el diesel gracias a su aumento de potencia consiguio que no pudieran cogerle el rebufo. Mi opinion es cambiar cuanto antes al exeo la fia ya actuo y el leon ya no tiene esa potencia y tiene el mismo problema que cuando tenian el de gasolina.Hace 2 años apostaron por dar un cambio radical y si no llega a ser por un cable que se rompio en macao en LA ULTIMA VUELTA HUBIERAN SIDO CAMPEONES mitad con el de gasolina mitad con el diesel.Ya se que este año es imposible cambiar ya que es otro coche pero deberian trabajar YA con el exeo. Lo de la traccion trasera es una verguenza la fia no actua,no solo en las salidas,a mitad de carrera o poco mas los traccion delantera tienen problemas de goma mientras los bmw estan a pleno rendimiento. un saludo

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17 de agosto de 2009 a las 19:44

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