DB4GTZagato

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En El Gran Premio de Francia podría volver al calendario en 2013

Yo también creía que la parte antigua seguía en pie y tenía la esperanza de que si algún dia un nostálgico sustituía a Bernie & Company, se reabriera. Pero hace poco "googleando" me enteré de que ya en 2002 lo desmantelaron todo. pedal_abajo7: Es una foto tomada en 2008 de lo que queda del antiguo circuito.

karma: 10 | normal
22 de junio de 2011 a las 15:46

22

En Salvando un accidente a toda mecha en la Isla de Man

Bueno, Vatanen ya hizo algo del estilo con un trasera xD http://www.youtube.com/watch?v=xmhb4kHfAgc

karma: 105 | brillante
17 de junio de 2011 a las 18:42

14

En Nick Heidfeld confía en que Renault va a mejorar

Otra diferencia sustancial es que Heidfeld nunca ha tenido a su disposición un F2008 para ser subcampeón.

karma: 13 | normal
02 de junio de 2011 a las 17:48

32

En Sebastian Vettel utilizó el DRS en la curva 8 de Istanbul Park

¡Buen video! Pues justamente en la curva 8 Webber le recorta un poquito a Vettel. ¿Será por el trallazo?

karma: 13 | normal
12 de mayo de 2011 a las 11:17

89

En GP de Turquía F1 2011: ¿el secreto de la flexibilidad del alerón delantero del Red Bull RB7 al descubierto?

Villadelprat ha dicho en TV3 durante la qualy que esos cables serán de algún sensor de temperatura o algo así, pero que duda mucho que sea un sistema para calentar el alerón y que este flexe más.

karma: 23 | normal
07 de mayo de 2011 a las 19:05

21

En Guerlain Chicherit le hace la competencia a Ken Block

Se me acaba de pasar por la cabeza que este año habrá una situación "curiosa" en cuanto a patrocinadores en el WRC: Monster patrocina a BMW-Mini en los Raids, mientras que en rallys patrocina a Block (Ford). Cuándo Mini entre en el WRC, estarán compitiendo contra el que les "da de comer" en otra categoría, pero en el fondo a ellos mismos. ¿Veremos a Block haciendo gymkanas con un Mini en un futuro no muy lejano?

karma: 5 | normal
22 de abril de 2011 a las 11:42

32

En GP de Malasia F1 2011: el vuelo de Petrov y la rotura de la columna de dirección

Esos baches al lado de la pista son inaceptables, no puede ser que en un circuito moderno hagan tanta escapatoria para la seguridad y luego haya un pegote cómo éste. Kubica casi se mata en por un bache así en Montreal. Imaginaros si un piloto de motos se sale ahí.

karma: 28 | normal
10 de abril de 2011 a las 17:26

7

En Motorpasión F1 en el Espíritu de Montjuïc: galería de fotos de los dos primeros días

Si queréis puedo mandaros algunas fotos que faltan para completar la colección (que es muy buena), cómo una del Aston Martin accientado, el Brabham "en pelotas" , Bugatti Serie 37 de 1928 y varios clasicazos más. No son de la calidad de las vuestras porque mi cámara es lo que es, pero algo de bueno habrá. Si os interesa ya me diréis cómo hacerlo.

karma: 8 | normal
10 de abril de 2011 a las 16:00

39

En GP de Malasia F1 2011: Sebastian Vettel tiene otra carrera tranquila

En las salidas la primera curva es un embudo y hoy le ha tocado a Alonso quedarse sin espacio. Tenía dos opciones, frenar o comerse a Petrov. Una mala salida es lo que ha hecho Webber.

karma: 8 | normal
10 de abril de 2011 a las 14:15

7

En Motorpasión F1 en el Espíritu de Montjuïc: segundo día

¡Pues sí que hemos hecho lo mismo, sí! También vi el final en las gradas antes de la recta de meta y después volví al paddock a ver el podio. Después también vi el Aston con el morro hundido (snif) y el Lambo. Seguro que nos cruzamos varias veces jeje. Ese Jaguar desde el principio que se ha ganado la simpatia del público, ganando siempre en las apuradas de frenada y entrando cruzado contrarrestando la velocidad de los AC/Shelby Cobra, al final de carrera iba como loco arrastrando rueda en la chicane del estadio, y para más inri, ¡soltaba unos bramidos espectaculares! Seguro que tenía alguna modificación porque era mucho más rapido que los otros E Type.

karma: 28 | normal
10 de abril de 2011 a las 13:28

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