GoldKat

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24

En La FOTA responde a la lista provisional de admitidos para 2010

Ferrari shall not take part in the 2010 FIA Formula One World Championship until the conditions of its entry are satisfied Maranello, 12th June 2009 - Following publication of the list of entries for the 2010 Formula One World Championship, which includes Ferrari as an unconditional entrant, Ferrari wishes to state the following: • Ferrari submitted on 29 May 2009 an entry to the 2010 FIA Formula One World Championship which is subject to certain conditions. As of today, these conditions have not been met; • notwithstanding this and despite Ferrari's previous written notice to the FIA not to do so, the FIA has included Ferrari as a unconditional participant in next year's Formula One World Championship. For the avoidance of any doubt, Ferrari reaffirms that it shall not take part in the 2010 FIA Formula One World Championship under the regulations adopted by the FIA in violation of Ferrari's rights under a written agreement with the FIA. http://www.ferrari.com/English/News/Pages/090612_F...

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14 de junio de 2009 a las 11:50

3

En Sebastien Buemi, debut y puntazo en Australia

Con la descalificación de Jarno, al final se ha llevado 2 puntos :) No ha sido un mal comienzo la verdad.

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29 de marzo de 2009 a las 14:06

19

En Cargas y estrategias para la carrera del Gran Premio de Australia

Williams ya ha retirado la protesta

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28 de marzo de 2009 a las 16:54

24

En Honda podría abandonar la Fórmula 1 antes que empiece la temporada

Ya es oficial. Honda se retira de la formula 1 a finales de este año. "Honda Motor Co. Ha llegado a la conclusión de que debe retirarse de las actividades de Fórmula Uno, con lo que 2008 será la última participación," declaraba Fukui. "Es una decisión difícil que se ha tomado porque las condiciones del entorno de la industria automovilística normal se están deteriorando rápidamente, a causa de los problemas en Estados Unidos, la profunda crisis crediticia y la repentina bajada de las economías mundiales." http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/de...

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05 de diciembre de 2008 a las 09:19

7

En Repaso técnico de los test en el Circuit de Catalunya

Y yo que pensaba que la finalidad de todos estos cambios era para bajar costes….

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20 de noviembre de 2008 a las 09:06

2

En Kobayashi vence en otra carrera loca

Se que es opinion propia mia, pero no me gusto nada la retransmision de la sexta. Demasiados anuncios para mi gusto y muchas referencias al futbol y a montes. Para un iniciado en la GP2 me pareció bastante aburrida y como que los comentaristas no sabian demasiado de lo que hablaban porque muchas veces se referian a los coches como el coche azul o el coche rojo, en vez de referirse al piloto. Y lo peor fue que antes de la segunda carrera salió una imagen de de Fisichella caminando por el paddock y dijeron que era no se quien… vamos que no supieron reconocer a Fisi, cosa que me decepciono bastante. Lo mas curioso es que luego echaron la carrera endiferido en TV3, y la cosa cambió bastante. Ahi si que explicaban todo perfectamente y le daban muchisimas mas emocion, ademas de que los comentaristas eran expertos en el tema. Un saludo

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28 de abril de 2008 a las 09:58

5

En Ferrari borrara el logotipo de Marlboro de de sus coches.

El titular es algo confuso, pero sino he entendido mal el articulo, significa que Ferrari siempre va a llevar los codigos de barras en vez de los logotipos de Marlboro. Hay circuitos como el de Bahrein y otros asiaticos, que permiten publicidad de tabaco, pero Ferrari va a llevar siempre los codigos de barras, ya que Phil Morris (Marlboro) va a hacer campañas de publicidad con los codigos de barras, para que asi se asocien los codigos de barras a Marlboro, sin necesidad de que ponga marlboro en ningun sitio. De esta forma se consigue hacer publicidad de tabaco "legalmente"…

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17 de abril de 2008 a las 16:04

9

En McLaren tendrá que anclar su alerón para Montmeló

Para empezar la FIA permite cierto grado de flexibilidad, e imagino que este aleron ha superado ese control sin ningun problema, ya que sino se hubiesen quejado los demas equipos. Y otro punto, el hecho de que vibre no significa que sea flexible, porque lo que importa es el angulo de ataque del perfil y no su vibracion, ya que por mas que vibre u oscile, si no es flexible la carga que genera no varia. un saludo

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14 de abril de 2008 a las 13:12

32

En Massa embistió al Red Bull de David Coulthard

Como que massa embiste a coulthard?? Pero si se ve clarisimamente en el video que Massa le tiene ganada la posicion y es Coulthard el que le cierra y el que se sube por encima de la rueda de Massa. Ademas, massa no iba pasado porque claramente hace la curva sin salirse de la trazada. Si hubiese ido pasado le hubiese pasado lo mismo que a kimi y hubiese salido recto. Massa le gana la posicion claramente y es coulthard el que le cierra. De embestida nada. Fallo de coulthard. La proxima vez que mire los espejos que para eso los tiene.

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17 de marzo de 2008 a las 15:07

24

En Alonso: "Otro que apretó el limitador de velocidad"

Alonso ha acabado 4º porque todos los coches de delante suyo se han retirado. En la ultima parada en boxes, alonso salé el 10º. A el unico que ha adelantado durante este ultimo stint ha sido a kovalainen. Los demas se han ido retirando. Sino llega a ser por eso alonso acaba el 9º como mucho. Asi que no digais que ha hecho una carrera espectacular porque lo unico que ha tenido ha sido suerte. El coche es muy lento y todavia les queda muchisimo por mejorar.

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16 de marzo de 2008 a las 14:58

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