En Rally de Bulgaria 2010: Petter Solberg vuela y deja todo sin decidir a falta de cuatro tramos
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- 11 de julio de 2010 a las 23:30
En GP de Gran Bretaña 2010: Pole para Sebastian Vettel en un monólogo Red Bull
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- 10 de julio de 2010 a las 19:37
En Prodrive comenzará a probar este verano el Mini WRC
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- 11 de julio de 2010 a las 00:30
En Rally de Bulgaria 2010: Sébastien Loeb sigue mandando y Dani Sordo ya es segundo
Sí, seguramente. Por otra parte, no es menos cierto, que, a no ser que Loeb, tenga problemas mecánicos o abandone, la rigidez de Citroën con su 'super estrella', Loeb. Hace muy difícil una victoria de Sordo. Y, 'la cosa', empieza a ser un poco 'urgente'. Hay que confirmar.
De ahí que me pregunte; ¿No estaría mejor, Dani, en un equipo, en el que tuviera 'status' de 'Top', para asfalto? ¿Qué tal, Ford?
Por otra parte, ¿Creéis que, en caso de poder ganarle (a Loeb), a Dani, le dejarían hacerlo?
Yo, no lo tengo nada claro...
Un saludo.
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- 10 de julio de 2010 a las 13:51
En Rally de Bulgaria 2010: Sébastien Loeb ataca y Ford desaparece de las primeras posiciones
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- 09 de julio de 2010 a las 12:37
En Nuevo logo del equipo Ferrari de Fórmula 1 para 2011
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- 09 de julio de 2010 a las 20:08
En Petter Solberg y Citroën son los más rápidos del shakedown búlgaro
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- 08 de julio de 2010 a las 20:50
En Colin McRae. El ultimo guerrero
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- 08 de julio de 2010 a las 17:28
En Llegan las urgencias a Ferrari
Seguramente, las nuevas evoluciones del F10B, darán sus frutos. Lo que ocurre, entre otras cosas, es que, en RedBull, no han dejado de evolucionar y mejorar, con ello. A ver si va a ser que, Adrian Newey, va hasta arriba, de RedBull...(cuesta poco imaginárselo 'al pie del cañón', trabajando sin descanso, en los más nimios detalles, para marcar esa diferencia, de momento, letal).
Está claro que, Ferrari, siempre es (debe serlo) candidata al triunfo. De ahí, la sensación de pánico, si no se responde a las expectativas.
Un saludo.
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- 07 de julio de 2010 a las 20:54
En ART retira su petición de plaza para la Fórmula 1
De acuerdo contigo, Carlos.
De nada sirven 'los brindis al sol' en la F1. Hay que estar preparado y con la suficiente solvencia para, llevar a cabo, semejante aventura.
De lo que ya no estoy tan seguro, es, de si, ha sido una lección de cordura y sentido común. O, una situación de 'fuerza mayor' por insolvencia financiera. Creo que, no es lo mismo. En cualquier caso. Les deseo, mejores momentos, sin duda.
Y, en lo que discrepo contigo, es en mí principal candidato a 'plaza' en la F1. Siempre he estado con Epsilon. Creo que, se va a crear un beneficio técnico y potencial humano, mayor.
Por cierto, también espero verlos, en Le Mans.
Un saludo.
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- 07 de julio de 2010 a las 20:16
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