jean_alesi

Karma: 72 puntos de 100

Miembro de Motorpasionf1 desde

Última actividad

Es fácil ser fanático y seguidor de Schumacher, celebrar campeonatos y victorias ajenas...es tan sencillo aupar al que tiene el mejor auto. Pues yo soy fanático de un piloto cuya suerte siempre le fue adversa. Soy real, soy honesto.

Expertos de en Motorpasionf1

Ver todos (15)

A jean_alesi LE GUSTA
jean_alesi ODIA a

jean_alesi ha hecho 1359 comentarios en Motorpasionf1:

17 brillantes
101 interesantes
1202 normales

38 flojos
1 irrelevantes

En La renovación de Michael Schumacher tendrá que esperar

Por muy Schumacher que sea también debe tener conciencia para dar paso y dedicarse a otros asuntos. Nico Rosberg ya está preparado para hacerse cargo del liderazgo en Mercedes y todavía el gran consorcio alemán tiene en stand by la carrera de Paul Di Resta.

karma: 10 | normal
19 de abril de 2012 a las 18:35

En El Chelsea, posible nuevo patrocinador de Sauber

Es asociación comercial. Las estrategias de publicidad son las que van a establecer la relación simbólica entre patrocinante y patrocinado. Un ejemplo claro, utilizando el futbol, es la marca que patrocina al Real Madrid (B Win) En América no tienen ni idea de "qué cosa es eso".

karma: 20 | normal
18 de abril de 2012 a las 19:12

En Red Bull utilizará un único diseño de escapes a partir de ahora

Tranquilo compañero, en realidad no me preocupan los votos a comentarios mas si me gusta debatir con aquellos que justifican sus argumentos. Aunque esa dinámica, de votar negativo, a cualquiera que diga algo malo de Alonso, es lo que ha llevado a la situación que refieres. Sospecho que son los medios españoles radicales los que sugestionan a las personas para que piensen de una manera extremista y dejen a un lado la objetividad.

karma: 12.5 | normal
17 de abril de 2012 a las 23:00

En Para Williams, hoy sí

Además del resultado, lo más resaltante fue que ambos pilotos giraron a un buen ritmo, en todo momento, con el pelotón intermedio, sin deslucir ante rivales directos inclusive Maldonado se dio el lujo de hacer una vuelta rápida. Resaltante que ambos Williams rodaron cerca de los Red Bul, los principales integrantes del clan Renault.

karma: 10 | normal
15 de abril de 2012 a las 16:48

En Carrera difícil para Fernando Alonso y Ferrari, con graves problemas de velocidad punta

Lo que resulta indignante, tanto de muchos comentaristas como de algunos autores talibanes de este blog, es que pongan a Ferrari por el suelo. La escudería más laureada, histórica y gloriosa ahora resulta, según muchos artículos publicados en esta página, que no saben construir un auto. A distinguir las diferencias entre el fanático "Alonsista" y el fanático "Ferrarista". Los seguidores del piloto también han pasado por Minardi, por Renault y por McLaren, ahora aparecen "convertidos" en Ferraristas. El "ferrarista" es fanático del auto rojo con el escudo del Cavallino, independientemente que el piloto sea Fangio, Moss, Von Trips, Schumacher, Raikkonen, Capelli, Badoer, Alonso o Massa. Y es que, de manera absurda e ilógica, resulta ser que es Alonso el que gana pero su auto no sirve, ese mismo auto que le llevó a la victoria en Malasia ahora no tiene ningún mérito. A detenerse un poco a pensar antes de ofender, menospreciar y pisotear el legado de una institución como Ferrari. Sostener que Fernando Alonso está por encima de la escudería daría pie para también admitir que Leonel Messi está por encima del F.C Barcelona. ¿Lo está?

karma: 5 | normal
15 de abril de 2012 a las 16:34

En Nico Rosberg arrasa por la pole position; Sebastian Vettel eliminado en Q2

Esteban, el gesto de Rosberg tiene una gran connotación. Es un "bofetón" psicológico para todos los demás equipos ya que los desmoraliza con su actitud. También le está indicando a los suyos que es el momento de confiarle el estandarte del equipo. Supuestamente Ross Brawn ya determinó cuáles eran los problemas del auto en carrera. En Red Bull configuraron los autos de forma diferente y las sugerencias de Vettel fueron desastrosas. A destacar el rendimiento de Kimi Raikkonen confirma que es un piloto extraordinario con cualquier monoplaza.

karma: 80 | interesante
14 de abril de 2012 a las 15:49

En Michael Schumacher es el más rápido de los segundos libres, con Hamilton al acecho

El objetivo principal del DRS es lograr una menor resistencia aerodinámica. Con los Fórmula uno actuales no se puede crear el "efecto succión" porque dos autos no pueden ir pegados, la turbulencia que genera el de adelante le impide , al que va detrás, acercarse lo suficiente sin perder el control. Por otra parte, la tracción de un Fórmula Uno es trasera, por lo tanto el alerón cerrado provoca que la parte posterior del auto sea empujada hacia abajo por el flujo de aire, lo que resulta en la transmisión del caballaje hacia la pista. Si el DRS se activa en otro lugar, que no sea una recta larga, pues las energías cinéticas crearían un caos.

karma: 10 | normal
13 de abril de 2012 a las 19:06

En Fernando Alonso tampoco se hace ilusiones con las mejoras del Ferrari

Ofender a los simpatizantes de Alonso o de Ferrari?? Porque ya llevo tres años leyendo que Ferrari no sabe hacer un auto ganador...

karma: -25 | flojo
12 de abril de 2012 a las 19:18

En Lotus seguirá siendo Lotus hasta 2017

Si mantienen a Raikkonen y al motor Renault lo de menos será el nombre pues más de un inversionista va a querer poner sus marcas en el auto. Me recuerda al caso de los motores TAG-Porshe, los alemanes no podían hacer publicidad alguna ni relacionarse con el triunfo de los motores que construían.

karma: 10 | normal
11 de abril de 2012 a las 04:43

En Lotus F1 Team termina su asociación con Group Lotus

Chosti yo pienso lo contrario. López estaría comprando (si puede) el nombre Lotus pero el patrocinio principal estaría en el limbo. El aporte de un particular, que no sea López, es ahora una urgencia.

karma: 10 | normal
07 de abril de 2012 a las 01:37

Página 3 de 99 páginas

Primera
Anterior

Volver al perfil de jean_alesi »