jean_alesi

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Es fácil ser fanático y seguidor de Schumacher, celebrar campeonatos y victorias ajenas...es tan sencillo aupar al que tiene el mejor auto. Pues yo soy fanático de un piloto cuya suerte siempre le fue adversa. Soy real, soy honesto.

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jean_alesi ha hecho 1359 comentarios en Motorpasionf1:

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En Lewis Hamilton domina la clasificación en Monza

Mercedes Benz, sencillamente aplastante!! Los motores alemanes, sobre cualquier chasis, se pierden de vista.

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12 de septiembre de 2009 a las 19:22

En Carlos Sainz a un paso del líder en la Ruta de la Seda

La evolución de Volkswagen es impresionante, la actuación de la marca alemana es aplastante. Estuve viendo un poco del rallye por televisión y aquello parecía una oda a la bebida energética...me salía hasta en los comerciales. Tiene buen ojo Matechitz para anotarse a ganador...

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11 de septiembre de 2009 a las 20:01

En Lewis Hamilton y McLaren-Mercedes al frente en los primeros libres de Monza

Los viernes hasta ahora sólo han sido puras ilusiones, mañana se despejarán unas cuantas dudas.

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11 de septiembre de 2009 a las 16:11

En El Banco Santander patrocinará Ferrari los próximos 5 años

Habría que ver si el Santander regala los casi 40 millones de dólares que costaría deshacerse de Raikkonen...Ahora me pregunto...por qué no le pagan el sueldo a Massa??? y ponen a Raikkonen y a Alonso (?) con el mismo auto...Acaso el Santander tiene miedo de que el finlandés les haga lo que le hizo Hamilton en McLaren??? Que la marca del banco resalte por el piloto del cual no se siente simpatía??? Recuerdo que Alonso le dio la espalda a su sponsor de toda la vida (Telefónica) por irse a McLaren y representar a Vodafone...Al final Hamilton se quedó con todos los patrocinantes y hasta el queso que había en la mesa también se lo comió... Ahí queda mi pregunta...por qué no finiquitar el contrato de Massa???

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11 de septiembre de 2009 a las 01:08

En Renault reconoce reunión y la idea del accidente, señalando a Piquet como artífice

Qué espera Renault para comenzar a descabezar a unos cuantos...El prestigio del constructor francés se desploma ante tantas truculencias tanto de la FIA como de los que están al frente de la escudería. Ciertamente la FIA no es un ente confiable, más bien es dada a hechos inmorales y antiétiocos, posiblemente ande en la búsqueda de más dinero ajeno.

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11 de septiembre de 2009 a las 00:05

En Nigel Mansell correrá los 1000 km de Silverstone ¡pensando en Le Mans!

#14 Vettefan. Rosberg se ganó a una buena generación de pilotos, fue campeón del mundo y el génesis del automovilismo finladés y además no fue un campeón fabricado en las oficinas de Ecclestone y Moxley... Y te digo, en aquellos años (finales de los 70s y principio de los 80s) manejar un Fórmula Uno era una tarea de hombres (autos con un caballaje desbocado, poco maniobrables, con aerodinámicas experimentales y problemáticas, cambios manuales...) era todo un desafío mantener el auto en pista y llevarlo hasta la meta. Lo de hoy es una Fórmula Play Station... Keke Rosberg fue Campeón Mundial y aún hoy día sigue siendo respetado por todos...

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11 de septiembre de 2009 a las 15:07

En Williams y Force India readmitidos en la FOTA

A los aficionados que nos parta un rayo... Ya la FOTA luce como un partido político... Reinó la sensatez, tanto Williams como Force India son de los pocos equipos artesanales que quedan vivos. Para sobrevivir sin desangrar sus arcas tenían que analizar muy bien las opciones...Razonamientos que no analizan Toyota, Ferrari, Renault y Mercedes puesto que ellos, como constructores de automóviles, sí poseen muchas alternativas financieras. Lo de Red Bull Racing y Brawn GP es aparte, Matechitz es un gerente brillante y de Ross Brawn ya todo está dicho. Ha privado la sensatez...

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10 de septiembre de 2009 a las 22:55

En Felipe Massa no perdió la visión del ojo izquierdo por un milímetro

Vamos por parte. No se cierran los habitáculos por diversas razones. Una de ellas son las manchas de aceite o de otra sustancia que pudiese arrojar el vehículo que precede. Si tienes casco sólo desprendes una lámina de la viscera y listo, se tiene nuevamente visibilidad. Al momento de un incendio en el habitáculo?? cuánto tiempo perdería un piloto en soltarse de todos los cinturones y cables y además abrir la cabina?? No me vayan a salir ahora con asientos eyectables... Se tiene que mejorar la seguridad en cuanto a los cascos, investigar en cuanto a materiales...no hay de otra.

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09 de septiembre de 2009 a las 20:05

En El Santander anunciará mañana el patrocinio de la Scuderia Ferrari

Esperaremos... Alexuny lo digo porque el "asesor" de Schumacher no sé que papel hace en el box. Es un florero...un adorno...pero como jode... McLaren no tiene problemas de patrocinio puesto que su socio comercial es Mercedes Benz...casi nada...

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10 de septiembre de 2009 a las 22:48

En Análisis técnico de Monza

Cuantos buenos comentarios en este post. Me he dado gusto leyéndolos a todos.

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09 de septiembre de 2009 a las 23:51

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