stenyak

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30

En Luca Cordero di Montezemolo amenaza con una nueva escisión en la Fórmula 1

Perdón por ser el nazi ortográfico del día, pero el título salta xD No es eXcisión, sino eScisión...

karma: 47.5 | normal
17 de diciembre de 2010 a las 19:47

3

En Registro y "logueo" más rápido en Racingpasión

sigo sin poder loggearme con mi openid, q en concreto es www.stenyak.com puedo loggearme en otros servicios con ese openid sin problemas, asi q asumo q es algun problema de configuracion de racingpasion? alguna idea?

karma: 5 | normal
02 de junio de 2009 a las 21:59

3

En Scott Dixon y Target Chip Ganassi vencieron en Kansas

Corrector ortográfico: autonomasia ;-)

karma: 5 | normal
29 de abril de 2009 a las 09:38

11

En Hamilton, Kovalainen y el desgaste de los neumáticos

Hamilton es famoso por llevar las gomas al limite en las frenadas, en seco, todos hemos visto las blocadas constantes q mete en frenada. Su estilo de conducción es agresivo, mas incluso que el de fernando. Si su estilo de conducción se basa precisamente en el control del coche cuando se está a punto de perder la adherencia (intencionadamente), tiene sentido que cuando la adherencia se pierde más a menudo (asfalto duro) o al azar (pista mojada), hamilton salga ganando por su mayor experiencia en ese tipo de situación.

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10 de julio de 2008 a las 14:44

9

En Reunión de bestias en Abu Dhabi

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20 de junio de 2008 a las 11:02

20

En Hamilton se disculpa, pero Raikkonen no se lo explica

#4: tal vez porque a la derecha hay un muro ;-)

karma: 5 | normal
09 de junio de 2008 a las 13:08

8

En La nueva cámara térmica en las retransmisiones de F1

Sip, en la retransmision de Tele5 la toma dura mas tiempo. Segun se aleja el coche picando rueda, los neumáticos calientan el asfalto. Si mal no recuerdo, se podian incluso apreciar cómo los surcos del neumático en la marca de calor. Despues, conforme pasan unos segundos, la marca del neumático se iba enfriando rapidamente por conveccion. Ya podían poner más imagenes de estas. Sobre todo en días de lluvia, para ver porqué el asfalto está seco incluso cuando llueve un poco. La caña :-D

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13 de mayo de 2008 a las 10:35

5

En Premio al salto más largo en el “Rasante de Colin” del Rally de Suecia

Por desgracia, saltar más suele implicar ser mas lento. Salto largo: el coche despega a más velocidad. Salto corto: las ruedas están acelerando al coche más tiempo (porque tocan el suelo). La cosa es encontrar un equilibrio entre ambos.

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27 de enero de 2008 a las 23:12

20

En Técnicas de conducción en rally con Colin McRae. Pie izquierdo

#15: Claro que no es necesario, dudo que tu coche tenga diferenciales electronicos. La idea es ampliar la informacion del articulo, que está incompleta (más teniendo en cuenta que justo hacen referencia a un piloto de WRCs).

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25 de enero de 2008 a las 00:59

23

En Lewis Hamilton explica sus salidas en Jerez

Qué tendra que ver el tocino con la velocidad, o el control de traccion con las frenadas…

karma: 5 | normal
18 de enero de 2008 a las 13:39

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