Bonito fin de semana de carreras hemos tenido en Dusseldorf con varias personalidades del Mundo del Automovilismo. El show comenzaba el sábado con la copa de las Naciones y con un equipo alemán que se volvía a mostrar intratable con la pareja de Campeones del Mundo, Sebastian Vettel y Michael Schumacher.
Los germanos se encontraron en la final con los británicos Andy Priaulx y Jason Plato que habían eliminado previamente a los franceses, Sébastien Loeb y Alain Prost. El siete veces campeón del Mundo conseguía ganar a Andy Priaulx en un duelo bastante reñido, mientras que Vettel conseguía batir al presentador de Fitfth Gear, Jason Plato.
Sin embargo, la imagen más curiosa del sábado la puso Michele Mouton que volcaba un Audi S1 Quattro del museo de la marca en la exhibición que estaba dando sobre la improvisada pista alemana.
Por su parte en la carrera de campeones veíamos la sorpresa del fin de semana. El portugués Filipe Albuquerque se llevaba la victoria por delante de Sébastien Loeb para orgullo de sus compatriotas. Anteriormente el luso ya había eliminado a Alvaro Parente y Sebastian Vettel. De nuevo un accidente, en este caso el de Kovalainen, dejaba la imagen de la jornada.
Comentarios
Si los autos de antes no son nada fáciles de manejar, eso aunado a que el bordillo no está nada pequeño... resulta en esto. Lo bueno que el piloto salió ileso.
si te fijas bien en el video (en realidad vi otro video, no se si en este se note lo que voy a mencionar) el piloto ni siquiera le atinó a hacer un contravolante, ademas entro con los frenos a la curva, cosa que no creo que para un circuito de asfalto sea lo mas recomendable de hacer... lo dicho, desde mi punto de vista fue un fallo del piloto, el audi no tiene nada que ver, ni el bordillo...
Ami me perdonaran, pero a quien se le ocurre dejarle semejante coche a semejante conductora? no conozco sus meritos, pero vamos, ahi se ha lucido...
como le pisó en la orquilla, ya no hacen coches como los de antes...menuda caja de cerillas
Que pena de audi...Los coches clásicos no deberian ser usados para este tipo de competiciones...
Estoy de acuerdo contigo pero es que no estaba compitiendo, se trataba simplemente de enseñarlo, pero el piloto no es consciente de que lleva una pieza de museo.
Tío, es LA piloto... Y seguro que sabe lo que lleva entre manos ;)
por mucho que duela, un auto es un auto
Vaya, a mi me da la impresión que a Mouton le duele como si fuera su hijo, fijaos que no para de decir i´m sorry y de mirar el coche. Lo que si que puede que hiciera tiempo que no pilotaba un S1, y la pista creo que tampoco era la más adecuada con ese peralte que no se que pintaba ahí.
No sabes quién es Michèle Mouton, ¿verdad?
Pues si la Mouton no es consciente de lo que lleva entre manos, apaga y vámonos.
El Audi Quattro es leyenda en parte gracias a ella...
No recuerdo si Michelle M. llegó a competir con el S1, puede que sí en el Pikes Peak, con la versión que se hizo para esta carrera americana.
He estado buscando un poco, y sí que corrió con el S1 gordo, pero no en el mundial de rallys. Salió en el Pikes Peak, en el rally de la isla de Man, y supongo que saldría en más sitios, pero no he encontrado mucha info.
Por ahí iban los tiros; yo creo que si correría algo del Mundial con el S1, en 1985, pero es que este coche tuvo una vida muy corta en el Mundial, tan sólo Röhrl era capaz de domar al límite semejante bestia, y sólo ganó un rally (San Remo '85; Röhrl). En 1986 Audi se prodigó poco, y en el '87 ya entraron los Gr.A
Michelle, sin duda la piloto de mayor éxito hasta la fecha, si no la mejor, gano el Pike's en 1984 y 1985.
P.D.: Mister (-), si no te gusta el Pike's Peak, no la tomes conmigo.
Hay cosas que solo puede hacer un hombre!!!.............y es un bordillo tan mal hecho.
si caray parecia una banqueta
Mouton tiene varios audi S1 en propiedad para el ROC
nada que ver con el ostión de Kovalainen con el R8 LMS.......que manera más sutil de reventar un cochazo asi, dolorpasión como dirian en el blog amigo.
http://www.youtube.com/watch?v=0WSNhpLeXek
Me ha hecho gracia la carica de Shumi en plan "joer, q cagada...xD" y como luego se pone a buscar los parasoles del coche xDDD
La verdad que las suspensiones de ese S1 son una fiesta, parece una barca cada vez que pega un frenazo, acelerón, o toma una curva... (en la curva anterior que lo enfocan ya me daba impresión de que iba a volcar xD)
yo creo que está claramente reglado para tierra ... no?
yo creo que esta claramente ROTO, quizas lo sacaron del museo de estar 15 años parado, y lo pusieron ahi. Arranca? si pues dale!!!
En este coche deveria de figurar un vinilo que pusiera: "Uso exclusivo walter röhl no acto para aficionadillos" Al menos no se hizo mucho daño el coche :(.
Michelle pilotaba en su época el mismo coche, es más se retiro con la eliminación del grupo B...lo que dice mucho de ella.
Pilotaba y fijo que sigue pilotando mucho.
Pero es cierto que sólo Röhrl supo sacarle partido. Crack entre craks, Walter, "el sacristán".
Que lo hacia mejor Röhrl, sí pero para mi quien pilota un grupo B tiene todos mis respetos...
Deberia ser delito hacerle esto a ese coche!!! (puesto que no paso nada al ocupante )
lo peor no fue lo moulton pq el bordillo se las traia lo peor son los inconscientes que le dan la vuelta "a mano" como si fuera un cualquier coche....... es para darles una paliza
michele mouton fue subcampeona del mundo en 1985 con su audi por detras detras de walter..se retiro en 1986 a los mandos de un 205 t16...una fiera vamos . ah y si que sabe bien lo que hacia y lo que hace dentro de ese coche, yo lo se pilotando el audi s1 en la consala jeje
-- editado por última vez a las 22:20
me retifico fue subcapeona del mundo en 1982 en la penultima prueba lucho por el mundial con rohrl.pero en el 85 creo que aun corria para audi cuatro..
Te iba a rectificar lo del 1985, efectivamente lo fué en '82, y ,si, desde el '81 hasta su retirada fué piloto Audi. (salvo esporádicas apariciones al final con el Peugeot, debido a que en 1986 Audi casi no participó)
-- editado por última vez a las 09:00
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