Hace exactamente un año nos tocaba dar la terrible noticia del fallecimiento de Henry Surtees. El hijo de John Surtees fallecía en el acto al golpear contra su casco un neumático “perdido” en un accidente anterior. En aquella ocasión, si tenemos que pedir explicaciones, sólo podemos echarle la culpa a la mala suerte. Un neumático sin control se volvía a cobrar una vida en el automovilismo.
El pasado domingo, por suerte, no tuvimos que lamentar el fallecimiento de ningún piloto. Aunque viendo las imágenes la suerte también quiso que ningún comisario de pista resultara herido. El accidente de Francisco Carvalho, piloto de la Eurocup SEAT León, es de esos que te dejan sin respiración. Un accidente que me ha recordado el que publicamos aquí el pasado mes de mayo y que tenía como protagonista a un Mini Challenge. El trazado Indy de Brands Hatch es bonito, muy bonito, pero quizás demande alguna pequeña reforma para mejorar su seguridad.
Vídeo | Youtube
Comentarios
Yo cuando lo he visto,más que por el piloto, temía por los comisarios, le ha ido muy justo al que se ha agarrado a la valla y después ha salido corriendo ....
Buffff ...... peligroso peligroso ......
pUff yo lo he temido mas por el otro compi de comisario yo crei q le habia aplastado hasta q le visto aparecer detras del arbol.
interesante
No entiendo como en algunas competiciones importantes no hay vallas...Millones exigiendoles a las escuderia,no se qué,no sé cuanto,y despues no tienen la dignidad de poner una p*** valla.
PD:Sé que no viene a cuento,pero en algunas noticias de TV nunca hablan de motor y cuando ahi un accidente SÍ...de verguenza.
4 Comentario moderado
-67.5y nos quejamos de bernie y de la FIA con las condiciones que ponen a los nuevos circuitos, vaya que si son necesarias
Las medidas de seguridad son necesarias, pero construir nuevos circuitos cada 2x3 para que acoja el gran premio de F1cuando no hay necesiidad(como el Valencia Street Circuit) o cuando se puede reformar uno antiguo Es una gilipoyez como un piano.
-- editado por última vez a las 23:18
Desde luego este circuito necesita una profunda reforma, no puede ser que en eventos de este tipo hayan vallas de un solo metro de altura
Quisiera puntualizar que este es el Brands Hatch largo, no en la variante Indy. El accidente se produce entre las curvas 7 y 8. http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Circuit_Brandshatch.png
Espectacular! los comisarios andaron rapidos porque sino... Y claro que una valla no vendria mal en ese lugar pero si os fijais el coche en la zona de muro que impacta si que hay valla, y el muro esta colocado para desviar los coches de la zona de los comisarios asique no veo tan mal la seguridad. Ademas la direccion que coje el coche al empezar a dar vueltas de campana hay que admitir que es muy muy rara... parece que tiene vida propia y quiere aplastar a los comisarios.
Dios, el comisario de la gorra amarilla volvio a nacer , no lo aplasta por centimetros , vamos juraria desde la imagen que le cae el coche a 3 pelos de ceja de los pies.... por suerte aveces ocurren cosas asi y evitan muchas tragedias.
El de la gorra amarilla todavía está limpiando los calzoncillos de la caquita que se hizo. Madre mía que cerca anduvo
Terrible, podría haber matado a alguien. Aquí habría que tomar cartas al asunto, y la primera medida es la seguridad del público.
-- editado por última vez a las 23:02
11 Comentario moderado
25Lo del video es un Seat Leon de la Copa...
16 Comentario moderado
-5Menos mal y no pasó de allí, sin embargo el piloto habrá salido bastante conmocionado. La verdad el circuito de Brands Hatch en uno de esos circuitos en donde las carreras son emocionantes, pero lamentablemente es muy peligroso. Otra cosa, qué tan seguros son los autos hatchback para este tipo de competiciones? Lo digo porque por características de diseño este tipo de auto es bastante inestable en la parte trasera, aún y cuando tengan un ala estabilizadora, son muy inestables y siempre tienden a perder la cola. He visto otras competencias con autos de MINI y Scirocco y es impresionante como se levantan de un lado en la parte trasera en curvas rápidas. Lo dicho, menos mal el accidente acá presentado no pasó a mayores.
Hola como están.
Ciertamente un accidente realmente grave en el cual no tuvimos nada que lamentar, y el cual se suma a una seguidilla de accidentes de este tipo que hemos tenido este año y que casualmente todos coinciden en ser coches de categorías monomarca. Este es un accidente que es causa de la competitividad de esta categoría y que se origina a raíz de que el coche afectado intenta rebasar por fuera a otro coche en una curva rápida a derechas cerrando su línea y obligándolo a cortar la curva, cuando este regresa toca al coche afectado en la parte trasera causando que el coche sobrevirara en un principio y luego entrara en una especie de subviraje causando que chocara irremediablemente contra el Guardarail. Un accidente que no es más que el producto de un incidente de carrera de una categoría que como buena categoría monomarca, hay que pelear con uñas y dientes por la posición. Porque es más que conocido que en estas categorías la competitividad es muy alta al igual que la paridad técnica entre los coches, lo que hace que marque la diferencia el mejor piloto y el mejor equipo técnico más que en cualquier otra categoría del automovilismo deportivo.
En fin, un accidente que afortunadamente y gracias a la seguridad de los coches de competición de hoy día no paso a mayores. Pero que sin lugar dudas es típico de una categoría monomarca, y que pudo haber dejado mucho más que lamentar que el daño al coche. Ya que parece que el piloto salió bien de este accidente que seguro fue más un terrible susto una gran experiencia ya que un piloto debe aprender de estas situaciones para mejorar su técnica y pilotaje para que esto no se repita. En conclusión, un accidente que demostró que aunque los coches de competición y la carreras son más seguros que nunca antes en la historia de este bello deporte, también nos mostro que aun hay falencias en la seguridad de las competencias como la ubicación los comisarios de pista que sacaron la pero parte de lo que afortunadamente no fue más que un susto para ellos. Pero del que hubieran podido salir gravemente afectados si las circunstancias hubieran sido diferentes.
Muchas gracias por leer éste comentario.
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