Estamos simplemente a unos minutos de que comience la primera de las dos carreras de la cita del Mundial de Turismos en Brno y me ha parecido buena idea recuperar un video de hace un par de semanas. Os pongo en antecedes. Oulton Park, Británico de turismos, los dos pilotos de Honda Matt Neal y Gordon Shedden lideran la carrera cómodamente.
Los mecánicos ya se encuentran prácticamente celebrando un doblete, agolpados en la valla de la línea de meta. Shedden se encontraba en esos momentos liderando la prueba, mientras que su compañero, que contaba con un mayor ritmo de carrera, recuperaba muchas posiciones e intentaba el adelantamiento a su compañero. El resto creo que ya se ve en el video, pero sin duda es una razón clara de despido.
Video | Youtube
Comentarios
EPIC FAIL!
LOL
Pobre! eso debe joder y mucho!
hombre el otro piloto le a cerrado guarramente ademas sabiendo que viene desbocado adelantando a todo quisqui te toca joderte si se te tira en una curva como a pasado ahi. pero bueno ya sabeis la sangre a veces hierbe y se han salido porque los dos han querido es mi opinion.
es justo lo que iba a poner yo
Soy yo , o el que intenta el adelantamiento lo que busca es echar al otro de la carrera?
Juas...que grande es el btcc!!
interesante
Grave error, pero ni mucho menos seria como para despedirlo. Yo echaria antes a un piloto conformista que pese a ir mucho mas rapido no quiera arriesgarse a adelantar que a un piloto como este que se la juegue y luche hasta el ultimo momento por ganar la carrera.
Saludos
Para mi el culpable es el que se cierra el que iba segundo tenia el interior ganado.
a sido una maniobra innecesaria en la ultima vuelta tu compañero de equipo y tu 1º y 2º e intentar hacer eso, es para que le cuelguen jeje
Opino lo mismo, que el culpable es el que se cierra.
Hola como están.
Bueno, indudablemente un erro garrafal, que no es nuevo, y que ha sucedido en todasa las categorías, desde la F1 hasta el mundial de turismos. Una situación que no tenía que suceder, aun cuando Neal llevara todo el ritmo del mundo. Neal no es ningún novato, sus dos títulos del BTCC avalan esto, sumado a sus dos décadas en la categoría. (gano los títulos de 2005 y 2006 junto con Honda,). Es entendible que Neal hubiera ido con el cuchillo entre los dientes por la victoria, pero tan bien lo es haber sido un poco más conservador cuando no faltaba nada para tan excelente resultado para el equipo, o tratar de pasarlo hasta el último instante en la recta de meta sin haber hecho una maniobra tan riesgosa, saliendo mejor que su coequipero de la última curva para tener mayor velocidad en la recta e ir luchando hasta el final por la victoria. Pero no fue así. Neal llevo su Civic hasta el máximo de sus límites en esa frenada, y Shedden tampoco cedió, así que el resultado no podía ser otro. Algo que es también propenso a suceder, por el tipo de categoría que es el BTCC.
Siempre ofreciendo carreras muy divertidas para el público, donde los pilotos luchan hasta el último metro de pista por la victoria. En fin, es una de esas situaciones donde uno se pregunta ¿hasta dónde pensó el piloto en el equipo? Es normal que un piloto luche contra viento y marea por la victoria, aun cuando sea su propio coequipera el que se interfiera, entre é l la victoria, eso de hecho no está mal hacerlo. El problema nace cuando se llega a tal punto que se sacrifica todo el trabajo de un equipo, porque siempre hay que recordar que en el automovilismo, no solo es el piloto el que gana, es todo un equipo que ha trabajado para lograr una victoria. En conclusión, más allá de despedirlo es una situación que debe evitarse que se repita, Neal ha recompensado a su equipo por su error, con en un final de infarto en la primera carrera en Croft, (fecha que se corre hoy día) le gano a Matt Jackson por 0,55 de segundo, en un final de Foto Finish.
PD: Aqui dejo el reportaje de Autosport de la primera carrera en Croft.
http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.autosport.com/&ei=YgX-TaOBCM64tweQ1tTLDg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CDEQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dautosport%26hl%3Des%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DsQe%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26channel%3Dnp%26prmd%3Divns
Muchas gracias por leer este comenatario.
Gracias como siempre Juan luís. Pienso lo mismo que tu. Se habla de despido, ¿que sería de Senna y Mansell si les hubieran despedido? Y en motociclismo ni te cuento las veces que ha pasado.
:facepalm:
Un calentón lo tiene cualquiera.
Para mí hay dos cosas aquí: el 2º está claro que arriesga mucho al querer adelantar a su compañero en la última curva cuando ya tenían el doblete asegurado peeeero, el que va primero lo cierra "perramente" cuando ya no tiene margen de maniobra, y más como estaba la pista. Resumiendo, creo que tiene más culpa de la enganchada el primero que el segundo.
Neal es zorro viejo pero esta vez le salío mal la jugada, por muy poco quizás un metro no más, pero salió mal. Buscaba el contacto y sabía que tenía más ritmo, por tanto frenaba un poco más tarde, lo que le ha pasado es que por desgracia lo hace desde demasiado atrás y el toque se produce antes de lo que tenía previsto. Si le coge un poco más el interior le pasa y acaban primero y segundo pero..., Shedden que no lo esperaba se cierra un poco antes y el toque se produce justo enmedio de su coche y con Neal yendo un poco más rápido de lo previsto.
-- editado por última vez a las 18:23
¿Echar de un equipo a un piloto que adelanta y se arriesga a todo por ganar? Con todo el respeto, poca idea tienes tú de carreras... Eso es lo que buscan en los equipos, aunque luego seguro que le echarían una bronca a LOS DOS, porque el que lleva el interior ganado y casi la posición es Matt Neal y el otro podría no haber cerrado de esa forma... Las carreras son espectáculo, y si no lo son, no se para qué sirven.
Joder, esto si que es una putada..........
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