Para mi esto ya se esta volviendo en una tradición. En esta época que se avecina para todos, en la que nos entran las prisas y que intentamos recuperar el tiempo perdido durante las últimos meses en tan solo dos semanas, siempre busco un pequeño hueco para echarle un vistazo a esta mítica carrera de resistencia y mostraros lo que a mi forma de ver son las mejores instantáneas de la prueba.
Y es que este año ha vuelto a dejarnos muchas y muy buenas. A los imprevisibles cambios de líder, cuando parecía que iba a ganar uno siempre terminaba saltando la sorpresa, se une que esta prueba es de una plasticidad increíble. Un “infierno” de 24 horas en el que los pilotos terminan manteniendo una relación especial con el circuito en el que se juegan la vida y la victoria en cada curva. Una verdadera experiencia difícil de olvidar.
Video l Fernischumi
Comentarios
El circuito mas espectacular que existe, buen video
Genial video Ferni !!! Dan ganas de apuntarse y competir para el año que viene ! :P
-- editado por última vez a las 20:41
Una recopilación excelente. Se agradece.
P.S: Como duele ver el Exige ardiendo y el Porsche Hybrid 'fuera de juego' (¡¡a dos horas del final!!). Sin duda, el coche promete.
Genial espectáculo en el Nordschleife. ¿A quién no le gusta el Infierno Verde?. Cada prueba de Resistencia tiene su ambiente y algo por lo que la hace especial. Me encanta. Fernischumi, como siempre, convincente video!. Saludos!!
Buenisimo! Gracias!
Genial video y maravillosa carrera
Que loco el piloto del Exige, saliendo del coche en marcha.
Perdonad, tengo una pregunta que seguro que aquí me sabéis responder: qué es la luz azul parpadeante que llevan algunos coches en la luna en la parte derecha?
El vídeo excelente como siempre! Felicidades Fernischumi.
No soy gran seguidor de las VLN y 24NOS pero si es como en el resto de campeonatos de resistencia, es para indicar su posición dentro de su categoria, es decir, al menos en ALMS y lemans los 3 primeros coches de cada categoria llevan unas lucecitas en los lados encendidas indicando que son los lideres de la categoría, para facilitar el seguimiento de la carrera a los espectadores...
El fin de semana viendo la carrera supuse que era lo mismo....
Saludos.
Por cierto, Nadie se ha fijado en que hasta el gran Dr. Ulrich ayuda en boxes a devolver al Audi R8 a pista???
Ostras si, no me había fijado en que era él. Magnífico el video, me encanta. Ya me gustó mucho el del año año pasado y el de este año no ha sido menos.
Que bonita es esta carrera, a la vez que exigente y difícil. Todo un desafío para máquinas, pilotos, equipos, mecánicos, etc. Los que participan en ella tienen toda mi admiración.
Impresionante la imagen del coche en llamas y el piloto saliendo...
Por cierto, ¿Cómo se llama el tema que suena?
Come Alive - Foo Fighters
Quiero imagenes del SEAT Ibiza que participó,se que es una tonteria,pero he buscado en todos lado y no he encontrado informacion,y quedó por delante de algunos deportivos.
PD:Temazo del video.
-- editado por última vez a las 22:50
Aqui tienes la info del equipo:
http://adac.24h-rennen.de/Team-database.4147.0.html?&no_cache=1&L=1&tx_stinno24hteamdatenbank_pi1[uid]=26347&cHash=85997b66af
Grande Ferni! Algun dia viajaré al ring, no tardando además. y algun año vere las 24 allí. Tus videos geniales como siempre, las musicas elegidas excepcionales, las imagenes hablan por si mismas de lo que es el Ring, y 24h sin tregua...que experiencia.
Come alive! :)
saludos a todos!
Poco más que decir, pedazo de video! El tio al que "enbridan" en la silla, habría que haber visto como se levantó xDDD
Y los safety cars tienen que ser un show en el Ring...
Suscribo la pregunta de #8 y tengo otra que lo mismo es una chorrada: ¿Por qué hay tantos coches con los faros amarillos? en los franceses de calle de hace años tengo entendido que era para distinguirlos en guerra por la noche de los coches extranjeros por el color de las luces, pero... ¿en competición?
en resistencia las luces amarillas son todo un clasico makoki.....no se darte un motivo en concreto pero imagino que puede ser por dos motivos fundamentalmente, 1, temas de negocio, para que sean como los de calle de la marca en cuestion o 2, tema seguridad, mas visibilidad o menos deslumbramiento....
no lo se a ciencia cierta de todos modos...
Sí, si años llevan: las empecé a ver en el debut de los Dodge Viper y luego en aquellos "pseudo" 997 (esos que no tenían luneta trasera y sí una gran toma de aire por todo el techo hasta el parabrisas, que ahora no recuerdo cómo se llamaba el modelo), pero es relativamente reciente, porque los CLK-GTR (aquellos que "despegaban") las seguían teniendo blancas.
De todas formas, gracias y un saludo.
La luz azul no tengo ni idea, pero las amrillas las utilizan los vehiculos prioritarios para avisar de su llegada a los pilotos más lentos.
¿No será para distinguirlos por categorías cuando cae la noche? Puede ser que los que llevan luces amarillas sean GT1 y los de las luces blancas correspondan a GT2. Creo que en Le Mans también se hace así.
Sí, más o menos es lo que queria decir. Si os fijais las luces amarillas las lelvan los Porsche, los BMW, los Audi R8...
ehhh en lemans los leds laterales los llevan los 3 primeros de cada categoría, y cada categoría tiene su codigo de color...
Para avisar a los doblados de que les van a rebasar??? estas seguro?? yo diría que avisan con rafagas de las largas a los doblados....y las banderas azules claro...
Desde luego, no todos los gt1 llevan las luces encendidas a la vez, ni todos los gt2 en otro color, solo los 3 primeros....
Gran video¡, grande redacción¡¡¡, todo muy interesante y muy expresivo, me parecio muy chvr el artículo, Fernischumi contribuyes a mis conocimientos sobre el mundo de las ruedas y nos entretienes a todos tus lectores con tu estilo de redacción, Bravazo :D¡.
Gracias por el resumen. Llevo muchos años siguiendo esta carrera y cada día impresiona más, y más mérito le doy después de haber rodado allí, es una montaña rusa. Gracias por el video y el comentario.
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