La semana pasada lo comentamos a tenor de los entrenamientos en Paul Ricard. Aquí hay piloto, y si no fuese así no tendríamos que volver a contar que Sainz sigue liderando tablas de tiempos, esta vez en el Motorland Aragón. Los dos días de tests se han saldado con un Carlos Sainz Jr. que lidera de forma consistente las tablas de tiempos, pero con el resto de pilotos (o al menos un puñado de ellos) muy cerca en tiempos. Es el adelanto a una temporada que se antoja bastante apretada, competida y difícil, pero de momento Sainz Jr. confirma y reconfirma que él va rápido.
Con el 1’56’’043, se ponía delante de Robin Frijns y Daniil Kvyat (sus a priori máximos rivales, de momento) el domingo por la mañana, y por la tarde le daba la réplica Robin Frijns, el primero en adaptarse a las temperaturas más bajas y bajar del 56. Pero no pasa nada, Sainz bajó dos veces el tiempo dejándolo en 1’55’’410, inalcanzable ya. El lunes, más progresión aún, intensa lucha contra el crono entre Sainz y Frijns, pero primera posición absoluta para el madrileño con 1’55’’184. Lo mejor de esto no es el tiempo, sino la preparación que supone y la puesta a punto que se ve efectiva. La próxima cita será en el Circuit de Catalunya y volveremos a ver en acción a estos pilotos jóvenes pero altamente competitivos.
Foto | Renault-Sport Media
Comentarios
¿Hay alguna posibilidad de seguir las carreras en España por alguna cadena de televisión o alguna web? Después de ver el esperpento de la cadena que tiene los derechos para el WRC (me niego a poner más su nombre), me da miedo hacer esta pregunta..
Creo que estas carreras son bastante entretenidas, y ya me quedé con ganas de ver las de un tal Alguersuari.
¿Para cuándo MotorPasion TV en un canal de la TDT?
Por cierto, a lo que va dedicado el post, este chico parece destinado a hacer algo grande, tiene manos, tiene nombre, y seguramente apoyo económico.
-- editado por última vez a las 12:25
interesante
En Aragón dan todas las carreras por la autonómica. Como tenemos la cita inaugural se preocupan de promocionar la categoría un poco. No se si en el resto de autonómicas lo darán. Vía web no tengo ni idea, aunque siempre se puede mirar en la habituales (si siguen abiertas...), rojadirecta, myp2p....
Gracias compañero.... A ver si hay suerte con las autonomicas y podemos disfrutar con Carletes este año.
Hace soñar este tio, ojalá llegue a la F1 !
Estaba claro que siendo hijo de quien es, habrá mamado desde pequeño el mundo del motor y seguro que lo acabamos disfrutando en F1 :).
Este chico lleva mas km a sus espaldas que el resto de la parrilla juntos. No se si es muy bueno para su desarrollo como piloto.
Aquí hay piloto, sí, hay piloto con apellido y dinero en abundancia que es donde mejor queda da un mejor aroma eso de echar flores. Nada nuevo bajo el sol.
Pero... seamos justos para variar, y si tras los entrenos de Paul Ricard ya hebeis tenido meridianamente clara la visión de qué en el interior de Carlos Sainz Jr. habita un piloto.
Decidme pues... ¿Como le llamamos entonces al chaval ese que le dio un par de repasos en pista a finales de 2010 dentro de la tan devaluada F3 Open? ¿Como pudo suceder tal cosa, me pregunto yo, teniendo Caslos Jr. semejante palmarés?
Pero si aquel chaval, corría con un viejo f-306 serie B de la copa, 20 kg más pesado con una aerodinámica menos eficiente y con un desfasdo sistema de monoamortiguador en su eje delantero... Y no sólo le ganó una vez con ese hierro al F-308, clase A, con el que competía el primogénito de Sainz.
¿Sabéis qué pasa?, permitidme que os lo cuente. Pasa qué, de vez en cuando, no muy a menudo, algún que otro pobretón sin recursos suficientes como para forjarse un palmarés a medida, al no poder disputar campeonatos nacionales ni contar con Karts de primera linea, se tiene que quedar dando vueltas por los regionales a salvo de miradas indiscretas. Y claro, como se aburren, dan vueltas y vueltas y más vueltas y luego aún unas pocas vueltas más... hasta que un día, sin saber porqué de pronto casi de casualidad, se les presenta la oportunidad soñada, la ocasión de demostrar lo que en realidad saben y se deciden a demostraer todo su talento. (Los pilotos pobres también sueñan, si, pero qué eso no salga de aquí. Es un secreto)
¿A que no le poneis nombre a ese chaval? Para qué, seguramente no tenga madera de piloto. No como Carlos, al qué con sólo verlo uno entrenar ya al momento se da cuenta de que va para figura.
Venga, mucha suerte Carlos Jr. que un poco de eso nunca viene mal. Un saludo.
Se te nota un poco resentida, pero la pregunta es ¿por qué? Solo por el apellido?
En serio, no lo pregunto con doble sentido.
No caballero, no es resentimiento, pues como piloto admiro a su padre, tan sólo cuento la realidad de lo que sucede con éste deporte de millonarios. Carlos Jr. es un piloto rápido, algo lógico, pero como él hay bastantes más y también los tenemos mejores, sólo que no pueden darse el lujo de competir cada año si no disponen de digamos... unos 300.000 euros en su cuenta. Usted seguro que lo sabe.
Pero a lo que vamos, ya que ha tenido el detalle de preguntarme, le cuento. Cuando uno de esos pobres de los que hablo, si, de esos de los que se empeñan hasta las cejas y que normalmente se quedan sin recursos a medio camino, normalmente a mitad de temporada, pero no siempre. Bueno, pues cuando uno de ellos consigue un patrocinio de verdad (cosa rara y que solo Díos sabe cómo y porqué) y puede competir con cierta tranquilidad durante toda una temporada, resulta que hay casos en los que triunfan.
Una vez, uno de ellos incluso llegó a ser bicampeón mundial de F1. Fíjese. Es ridículo, que sucedan estas cosas, lo sé, pero inexplicablemente... pasó.
Es cierto lo que dices, en eso estamos de acuerdo. Sin embargo hay tantos ejemplos en este deporte que son similares a Carlos Sainz Jr. que por eso me extrañaba precisamente comentar esto en este sentido.
Campeones como Alonso es difícil que se repitan (con su historia, me refiero), pero alguien como el hijo de Carlos Sainz también tiene su hueco. De hecho, si llega a la F1 puede triunfar o no, como también pasó a Gené (no cuajó), Campos, Pérez-Sala... o incluso De la Rosa si apuramos, todos ellos tuvieron medios a su alcance.
Y en el fondo estoy de acuerdo contigo, solo la forma me parecía muy apasionada :)
Celebro que en el fondo hayamos coincidido, pero por desgracia, eso era algo prácticamente inevitable si ambos tratamos de ser del todo sinceros en nuestras apreciaciones. Ojalá fuese yo el que está equivocado, de verdad, estaría encantado de que en este deporte todos tuviesen desde el principio las mismas oportunidades y que fuesen después lo logros y la calidad de cada uno a la hora de competir, los que se encargasen poco a poco de ir separando el grano de la paja, pero actualmente eso no es posible y tiene que ir todo entremezclado, y tengo claro que hay mucha más paja que grano en la saca. El tiempo dará y quitará razones.
En nuestro país tenemos circuitos, pero a partir de ahí, por muy bueno que pueda ser el piloto, no hay nada más. Ni estructuras de base, ni prácticamente equipos que ayuden a paliar ese deficit, ni nada de nada, todo es a base de poner dinero uno de su bolsillo, las ayudas de los equipos de fuera que sí cuentan con toda esa maquinaria, se las llevan los que tienen buenos contactos entre otras cosas porque han tenido el tiempo y recursos(dinero)suficientes para engordar el palmarés artificialmente. Bueno, eso por no hablar del mínimo apoyo que se obtiene por parte de las grandes empresas, a la hora de los patrocinios cuando estos realmente se precisan.
Un desconocido cualquiera, usted o yo mismo, si mañana mismo se nos diera por subirnos a un Kart o monoplaza y le diesemos una paliza en pista a Carlos Jr, Alguersuari o al mismísimo Fernando Alonso, dudo que sin todo lo anteriormente citado llegáramos muy lejos en éste deporte. Al menos estoy seguro de que yo no lo conseguiría, porque justo en este momento no dispongo de entre 300.000 y 1.000.000 de euros en efectivo.
"Campeones como Alonso es difícil que se repitan (con su historia, me refiero) Lo de Alonso ha sido un fallo yo creo, nadie sabe como pudo suceder.
En mi opinión Fernando ha llegado de milagro y esas cosas no se repite muy a menudo. Podrán ir llegando otros, Ojalá sea así, el camino a seguir sigue ahí todavía, y el astur se ha encargado de ensancharlo para que pasen con más comodidad, pero que puedan emularle, sinceramente, lo dudo mucho. Quizás sea porque su secreto radicaen las dificultades que tuvo que afrontar para llegar hasta ahí, para luego acabar siendo el mejor. ¿Pero acaso tenía otra opción? ¿Hubiese llegado de quedar detrás de sus compañeros de equipo carrera si, carrera también? Yo diría que no.
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