Magníficas noticias para SEAT y para Gabriele Tarquini. El italiano ha conseguido esta mañana, in-extremis, hacerse con la pole position para la primera carrera de mañana y de esta forma da un paso hacia el título. Su principal rival, su compañero Yvan Muller, sólo ha podido ser séptimo mientras que Augusto Farfus, tercero en la clasificación, ha finalizado en quinta posición.
Los BMW se han mostrado muy rápidos en el trazado nipón. Andy Priaulx y Jörg Müller terminaban en segunda y tercera posición, mientras que SEAT colaba a sus cinco pilotos entre los diez primeros, Rickard Rydell, cuarto; Jordi Gené, sexto y Tiago Monteiro, octavo.
En la lucha por el Titulo de Independientes, Tom Coronel con el León TFSI de SunRed terminaba en decimosegunda posición, mientras que Félix Porteiro, su principal rival en este titulo saldrá desde la decimoquinta posición. También hay que mencionar la magnífica decimotercera posición de James Thompson con el Lada Priora. Mañana podría volver a sumar puntos en el campeonato, un buen premio para el equipo ruso.
Q2
1. Gabriele Tarquini – SEAT Leon TDi 1min 37.666
2. Andy Priaulx – BMW 320si 1min 37.716
3. Jörg Müller – BMW 320si 1min 37.726
4. Rickard Rydell – SEAT Leon TDi 1min 37.799
5. Augusto Farfus- BMW 320si 1min 37.826
6. Jordi Gené – SEAT Leon TDi 1min 37.835
7. Yvan Muller – SEAT Leon TDi 1min 37.978
8. Tiago Monteiro – SEAT Leon TDi 1min 38.119
9. Robert Huff – Chevrolet Cruze 1min 38.620
10. Alain Menu – Chevrolet Cruze 1min 39.110
Q1
11. Sergio Hernández – BMW 320si 1min 39.043
12. Tom Coronel – SEAT Leon TFSI 1min 39.078
13. James Thompson – LADA Priora 1min 39.106
14. Nicola Larini – Chevrolet Cruze 1min 39.126
15. Félix Porteiro – BMW 320si 1min 39.159
16. Alessandro Zanardi – BMW 320si 1min 39.186
17. Stefano D’Aste – BMW 320si 1min 39.395
18. Nobuteru Taniguchi – BMW 320si 1min 39.469
19. Jaap van Lagen – LADA Priora 1min 39.498
20. Seiji Ara – BMW 320si 1min 39.549
21. Joan Paulo Lima de Oliveira – SEAT Leon TFSI 1min 39.643
22. Franz Engstler – BMW 320si 1min 39.672
23. Tom Boardman – SEAT Leon TFSI 1min 39.823
24. Kristian Poulsen – BMW 320si 1min 40.112
25. Kirill Ladygin – LADA Priora 1min 40.786
26. Henry Ho – BMW 320si 1min 41.536
27. Masaki Kano – BMW 320si 1min 42.427
Vía | Sportmotores
Comentarios
Creo que SEAT va a ganar todo este año otra vez.
PD:Cambiando de tema ¿no se supone que van a jubilar el Leon el proximo año?¿Y se sospecha algo del coche que va a ser? Perdon es que llevo tiempo sin visitar esta pagina y nose si han dicho algo de esto.Solo llege a leer lo del fotomontaje del Exeo.
Espero también que SEAT remache con el Doblete. Ha sido sin duda el equipo más potente de este año a pesar de la tibia reacción de BMW a mitad de temporada. Tarquini ahora lo tiene bastante de cara.
1#.Respecto a lo del nuevo modelo, me sorprendería. SEAT el año que viene aligerá mucho el equipo oficial. Parece que sólo tendrá un par de coches oficiales y tampoco Oreca les seguirá apoyando. ¿Medidas contra la crisis o será 2010 el preludio del adiós de SEAT del WTCC? Lo veo muy probable. Después de sendos dobletes en el Mundial de Turismos(2008-2009) creo que Seat debería buscar otros objetivos, ojalá que vuelvan la mirada a los rallyes, de donde nunca debieron desertar.
#2 La marcha de Oreca ha sido de mutuo acuerdo con SEAT. La estructura francesa se encargaba de gestionar los León de Muller y MOnteiro. COn dos coches en parrilla en 2010, no era necesaria la colaboración de Oreca. COn la gente de SEAT Sport vale.
En cuanto a que sólo tengan dos coches, espero que sea porque quieren invertir en el desarrollo de un nuevo modelo para 2011. Aunque no se como lo hará BMW ya que sólo aceptarán coches de tracción...estará Mini en el ajo?
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