Aún no han pasado ni cinco días desde que finalizara el WTCC en Macau y ya podemos decir que la próxima temporada tendremos varias novedades. La primera se hizo oficial el lunes. Yvan Muller cambiaba de aires y se marcha a Chevrolet. Las siguientes vuelven a tener a pilotos SEAT como protagonistas.
SEAT aún no ha desvelado su futuro y a tenor de la “espantada” general que están anunciando sus pilotos, el futuro no sería otro que el abandono del campeonato, algo que ya adelantó Rickard Rydell. Abandono o continuar en el campeonato manteniendo la estructura justa para mantenerse en forma de cara a 2011. Gabriele Tarquini, flamante Campeón del Mundo de 2009, ha reconocido que quiere tomarse un mes para decidir, es de suponer que el tiempo justo para que se conozca el futuro del equipo. Su objetivo era el de conseguir un título de Campeón del Mundo, y ya lo ha logrado A partir de aquí, todo será un regalo para el italiano.
El otro piloto que tampoco sabe que pasará con su futuro es Tiago Monteiro. Tras tres temporadas, del portugués se esperaba algo más, pero eso tampoco viene al caso. Monteiro ha reconocido que salvo una oferta interesante, su futuro estará unido al de SEAT. Si la marca de Abrera se marcha, es más que probable que el ex-piloto de Midland F1 y Jordan se dedique a dirigir su escudería de GP2 Series, Ocean Racing Technology.
Por su parte, es lógico que Jordi Gené siga fiel a la marca española, mientras que Rickard Rydell tiene un gran cartel tanto en el WTCC como en resistencia, por lo que un salto a las carreras de larga duración tampoco podría ser descabellado para el sueco. Tampoco sería extraño que Rydell fuera otro de los fichajes de Chevrolet, si esta confirma cinco coches en parrilla. El sueco ya estuvo bajo las órdenes de Ray Mallock en 2007.
Vía | Autosport – Sportmotores
Comentarios
Lean http://www.corsaonline.com.ar/2009/11/24/N-2103-lopez-tiene-el-perfil-que-buscamos.php
Esperemos que al menos Gené, Ridell y Tarquini sigan en el equipo Seat para la temporada que viene, y se aseguren de desarrollar bien el nuevo Exeo que entrara en competición en el 2011 (Creo recordar). Por lo demas, esperemos que la temporada que viene veamos una bonita lucha a 3 bandas, ya que los Cruze parece ser que estaran en condiciones de luchar por el mundial y no solo por luchar por carreras sueltas. Saludos.
Hola cómo están.
Ciertamente el futuro de seat es incierto la ya famosa crisis los afacetado a todos y seat no es la excepción y aunque no hay nada dicho en cuanto a su posible abandono de el mundial de turismos, si pude ser una posibilidad y ya algunos de sus pilotos lo están presintiendo y están buscando otras butacas, ellos están previendo una posible retirada de la marca española algo qué hasta cierto grado puede ser muy factible. Pero todavía no es una posibilidad ciento por ciento segura, pero si un aviso de qué seat está pensando muy seriamente la viabilidad de su competitivo equipo oficial de WTCC. Así las cosas los hombres de seat no quieren estar en esa horrible situación en la qué los pilotos tienen un asiento y de la noche a la mañana el equipo se cierra por una u otra razón. Es una situación qué coge desprevenidos a los pilotos y en muchas ocasiones pueden ver afectada su continuidad en una categoría en el momento menos esperado y a veces en el momento en qué ya no se puede conseguir una butaca en esa categoría.
En fin, ellos solo se preparan para no tener sorpresas desagradables para la temporada 2010. Y aunque seat no se retirara siempre es mejor tener un plan B, ya qué con la actual situación económica los fabricantes piensan más dos veces en la continuidad y sostenibilidad de un programa de competición y muchas veces deciden los cancelarlos dejando a todos sus integrantes con un futuro incierto. En conclusión con el futuro de seat aun no definido lo mejor qué pueden hacer los pilotos es buscar otra butaca o adelantar negociaciones otros equipos mientras se sabe algo del futuro de seat, para no estar del todo desprevenido.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Malos tiepos para la lirica...
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