Puebla, del 4 al 6 de Abril, será la segunda prueba del WTCC. Y en esta segunda cita los lastres van a comenzar a jugar un papel muy importante de cara al mundial. Tras la primera prueba con gran dominio de SEAT y sus León TDI, los lastres para los dos líderes del campeonato, Yvan Muller y Gabrielle Tarquini serán de, nada más y nada menos, cuarenta y cuatro kilogramos. Treinta por ser los que más puntos sumaron en la primera cita más catorce por los puntos obtenidos.
En el lado contrario, y a partir de ahora pilotos de referencia para la prueba mexicana, Augusto Farfus y su BMW partirán con tres kilos de lastre mientras que a Jordi Gené se le sumará solamente un kilogramo a su diésel. El otro español que también saldrá con lastre será el piloto de BMW, Félix Porteiro al que su tercera plaza en Curitiba le reportará catorce kilogramos extra.
Vía | WTCC
Comentarios
lo de los lastres me parece una soberana tontería, los mejores son los mejores y punto no tiene porque darsele oportunidades o pilotos de menor nivel
dársele oportunidades a pilotos de menor nivel, corrijo
Al reves los lastres hacen un campeonato igualado, ganando el piloto mas completo. Si te das cuenta en el WTCC nunca gana un piloto que no tenga un coche oficial. Asi que pilotos malos nada de nada. Todos los que compiten son pilotazos.
- Priaulx: 2 veces campeón del mundo y 2 de europa - Farfus: Campeón de la F3 brasileña, promoción Massa - J. Muller: Campeón de la F3000 - Zanardi: Paraplejico y 2 veces campeón de la CART - Y. Muller: 4 veces ganador del Androx y 4 veces campeón del BTCC - Tarquini: 1 veces campeón de Europa y piloto de F1 - Larini: Piloto de Ferrari en F1 - Thompson: 3 veces campeón del BTCC - Menu: 1 vez campeón del DTM
Eso solo en titulos, después hay gente que ha ganado en la Cart, han corrido en F1, en Le Mans, campeones privados, corrieron en GP2 etc….